原標(biāo)題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)小跌，因海岬型和巴拿馬型船需求走軟

　　路透8月18日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二自四周高位回落，因海岬型和巴拿馬型船需求走軟。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下滑12點，或0.8%，至1,586點，終結(jié)該指數(shù)連續(xù)十四日上漲勢頭。

　　海岬型船運價指數(shù)下滑25點或1%，報2,375點。

　　海岬型船日均獲利下滑207美元，至19,693美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　必和必拓周二報告，年度利潤低于預(yù)期，公司警告稱，受新冠肺炎疫情導(dǎo)致經(jīng)濟下滑的影響，中國以外地區(qū)的經(jīng)濟增長正在放緩。

　　雖然中國經(jīng)濟的強勁復(fù)蘇幫助必和必拓上個月報告鐵礦石年度產(chǎn)量增長4%，并引燃市場對未來增長的樂觀情緒，但其他地區(qū)需求增長的不確定性繼續(xù)存在。

　　“我們預(yù)計，大多數(shù)主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟將在2020年大幅萎縮，中國例外。”

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑21點，或12%，至1,798點。

　　巴拿馬型船日均獲利下滑191美元，至16,181美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)上揚6點，至949點。

　　(文章來源：路透)