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8月20日波羅的海干散貨運價指數(shù)連跌第三日

http://www.chchfw.cn 2020年08月21日 08:13 路透社

　　原標(biāo)題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)連跌第三日，因海岬型和巴拿馬型船需求走軟

　　路透8月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第三個交易日收跌，因海岬型和巴拿馬型船需求繼續(xù)走軟。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下滑50點，或3.2%，至1,518點。

　　海岬型船運價指數(shù)下滑108點或4.6%，報2,239點。

　　海岬型船日均獲利下滑898美元，至18,570美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸。運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑57點，或3.2%，至1,700點。

　　巴拿馬型船日均獲利下滑514美元，至15,301美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)上揚3點，至957點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)

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