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9月1日波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至近一個月低位

http://www.chchfw.cn 2020年09月02日 08:10 路透社

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至近一個月低位，因海岬型等船舶運費下降

　　路透9月1日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二跌至近一個月低位，因海鉀型和巴拿馬型船運費下降。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌17點，或1.1%，至1,471點，為8月4日以來最低。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌42點或1.9%，報2,176點。

　　海岬型船日均獲利下滑350美元，至18,044美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑13點，至1,604點。不過該指數(shù)上月上漲31%，年初以來累計上漲43.5%。

　　BIMCO的首席船運分析師Peter Sand在一份報告中稱，如果新市場年度美國大豆和玉米出口持續(xù)強勁，那么對于本月之后的干散貨市場來說將構成支撐。

　　巴拿馬型船日均獲利下滑110美元，至14,439美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)持平于958點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)

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