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大宗商品漲跌榜-生意社

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8月份我國(guó)重卡銷量12.8萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)75%

http://www.chchfw.cn  2020年09月04日 08:47  第一商用車網(wǎng)

  據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年8月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售12.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降8%,同比增長(zhǎng)75%。1-8月,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售約108.35萬(wàn)輛,累計(jì)同比增幅繼續(xù)擴(kuò)大,把今年1-7月同比30.5%的增幅擴(kuò)大到35%,凈增長(zhǎng)接近28萬(wàn)輛。8月份,由于重卡行業(yè)銷量繼續(xù)高歌猛進(jìn),多數(shù)主流重卡企業(yè)的同比增速都在50%以上,其中的亮點(diǎn)包括:解放、東風(fēng)雙超2.7萬(wàn)輛,東風(fēng)與解放的差距縮小到幾百輛;重汽、陜汽的表現(xiàn)比較搶眼,同比增速分別為80%、81%;江淮、福田的重卡銷量同比增速最高,分別達(dá)到146%、133%,市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

   具體來(lái)看,今年8月份,解放以2.76萬(wàn)輛的銷量成績(jī)和74%的同比增速,繼續(xù)位列行業(yè)第一;今年1-8月,解放重卡累計(jì)銷售29.31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%,市場(chǎng)占有率從去年同期的25.7%提高到今年的27%。第二名東風(fēng)公司8月份以2.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)64%的成績(jī),進(jìn)一步縮小了與一汽解放(000800)的差距,雙方差距只有600輛;1-8月,東風(fēng)重卡累計(jì)銷售20.6萬(wàn)輛,同比上漲29%,其市場(chǎng)占有率正在快速恢復(fù),已經(jīng)接近去年同期水平,達(dá)到19%(去年同期為19.8%)。中國(guó)重汽(000951)8月份重卡銷量約2萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)80%;今年1-8月,中國(guó)重汽累計(jì)銷售16.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27%,市場(chǎng)占有率14.8%;陜汽集團(tuán)8月份銷售重卡約1.9萬(wàn)輛,保持行業(yè)前四,銷量同比增長(zhǎng)81%,增速亮眼;今年1-8月,陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售重卡14.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%,市場(chǎng)占有率為13.7%。福田汽車(600166)是今年以來(lái)重卡市場(chǎng)的一大看點(diǎn),其8月份銷量(1.35萬(wàn)輛)同比增長(zhǎng)133%,居主流重卡企業(yè)之首;1-8月同比增長(zhǎng)86%至10.65萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率從去年同期的7.1%提升至9.8%,提高了2.7個(gè)百分點(diǎn)。

   上汽紅巖8月份重卡銷量為6091輛,同比增長(zhǎng)52%,保持行業(yè)第六;今年1-8月,紅巖重卡累計(jì)銷售5.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31%,市場(chǎng)份額為4.8%。江淮重卡8月份銷售約5000輛,同比上漲146%;1-8月江淮重卡累計(jì)銷售3.66萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%,市場(chǎng)份額為3.4%。大運(yùn)重卡8月份銷量同比增長(zhǎng)50%至3338輛;1-8月,大運(yùn)重卡累計(jì)銷售22449輛,同比增長(zhǎng)10%,市場(chǎng)占有率為2.1%,繼續(xù)位居行業(yè)第八。徐工重卡8月份銷售2005輛,同比增長(zhǎng)18%,月銷量排名重新回歸行業(yè)第九;1-8月徐工重卡累計(jì)銷售1.78萬(wàn)輛,同比上漲29%,市場(chǎng)占有率為1.6%。華菱重卡8月份銷售1820輛,同比增長(zhǎng)44%;今年1-8月,華菱重卡累計(jì)銷售15891輛,同比增長(zhǎng)17%,市占率為1.5%。

【大宗商品公式定價(jià)原理】

生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):
1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
定價(jià)公式:結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K+C
K:調(diào)整系數(shù),包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。

  (文章來(lái)源:第一商用車網(wǎng))

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