近期黑色各產品處于高位振蕩，產品表現不一，其中鐵礦石環比上周降10元/噸，廢鋼華東主導鋼廠價格累計上漲50元/噸，焦炭價格持穩，鋼坯上漲50元/噸，螺紋鋼累計持穩，通過漲幅可以看出鐵礦石走勢較弱，而鋼坯走勢強勁。

　　“目前原料鐵礦石整體庫存量仍較低，近期港口庫存總量呈現止跌回升態勢，其中澳礦庫存低位徘徊，仍是小幅去庫走勢，巴西庫存整體呈現增加走勢，疊加近期臺風等各因素影響，鐵礦石到港量難有較大幅度的提升。因此對鐵礦石價格存在較強支撐。”分析師說。

　　記者獲悉，本期澳發運水平回升，巴西發運水平有所回落，其中力拓、FMG發運水平增量較多，必和必拓、淡水河谷發運水平呈現小幅減少。短期澳洲發運處于回升階段，而巴西發運呈現高位振蕩。

　　一位行業人士告訴記者，短期需關注外部發運環境的變化，尤其是澳洲發運情況，如果澳洲這邊大幅增加發運量，鐵礦石結構性矛盾也將得到一定程度緩解，那么對鐵礦石現貨市場帶來一定壓力，而在港口總量低位背景下，需求強度能否持續維持在高位，也將是鐵礦石市場能否穩住的關鍵因素，市場針對2020年金九銀十預期較強，關注成材成交能否出現量的提升，從供需兩個方面來看，鐵礦石價格也迎來一定的考驗。

　　2020年上半年，鋼企到貨均少于2019年，雖然目前到貨較去年有所提升，但是從資源仍然偏緊，鋼企方面，8月鋼廠總到貨量為1022.63萬噸，降幅為1.37%；總消耗量為1058.13萬噸，降幅為0.14%；月底總庫存量為385.15萬噸，降幅為3.61%。雖然廢鋼價格高于去年同期，也處于今年高位，且電爐企業利潤倒掛，長流程企業利潤不佳，但由于到貨原因，鋼企不得不上調價格用以吸貨，部分鋼廠日到仍然滿足不了日耗；市場方面，目前市場流通貨源有限，貿易商反應今年以來收貨困難成為常態，往常日收1000噸的料場現在日收400—500噸，較往常少了一半以上，供應偏緊使得市場信心增強看漲者居多。

　　陳釗認為，目前國內鋼企利潤水平仍存，下游鋼鐵企業穩定生產，減產意愿較弱，通過螺紋產量來看，目前產量處于高位水平。需求端房地產行業面臨政策收緊，對當前市場心態造成一定的沖擊，成材成交狀況較前期有所弱化，目前金九銀十預期強，市場針對國家逆周期調控以及旺季需求強度仍有較高預期，能否維持當前需求強度甚至有所提升，還需關注成材市場成交狀況以及去庫進程。

　　據悉，螺紋期末庫存量914.37萬噸，同比漲幅45%，環比漲幅1.6%，主要是螺紋鋼供應高位，需求小幅回落，從而造成庫存的增加。

　　上述受訪人士認為，鐵礦石供應增加，需關注是否有超預期的增量或者不確定的供應減量；需求端面臨政策調整，環保限產力度是否會加嚴，將對鐵礦石需求強度帶來直接影響，需關注高爐開工率是否如往年有持續回落風險。

　　(文章來源：期貨日報，作者：譚亞敏)