原標(biāo)題:(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)降至逾一個(gè)月低點(diǎn),各船型運(yùn)費(fèi)普跌
路透9月7日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一降至逾一個(gè)月低點(diǎn),各船型運(yùn)費(fèi)普跌。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌13點(diǎn),或1%,至1,349點(diǎn)。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn)或0.9%,報(bào)1,942點(diǎn)。
海岬型船日均獲利下滑150美元,至16,102美元。該型船舶的運(yùn)載量通常為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物包括鐵礦石和煤炭等。
中國(guó)8月鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比下滑10.9%,因港口擁堵導(dǎo)致大型礦商發(fā)運(yùn)量減少。
中國(guó)海關(guān)總署周一公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)8月進(jìn)口鐵礦砂及精礦1.0036億噸,低于7月1.12647億噸,但較去年同期的9,484.8萬(wàn)噸增加5.8%。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑24點(diǎn)或1.6%,至1,449點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利下滑220美元,至13,040美元。該型船舶的運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑4點(diǎn),至949點(diǎn)。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來(lái)源:路透)
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