作為河鋼集團子公司之一的河鋼集團唐鋼公司，其新廠區于7日正式投產，該新區執行最嚴格環保標準，首次實現能源、環保、動力遠程集控，實現環保管理全流程、全區域覆蓋，全工序超低排放。

　　河鋼集團是世界最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一，目前已成為中國第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼供應商。河鋼集團唐鋼公司新廠區的投產標志著河鋼集團由城市鋼廠向沿海轉移，河北鋼鐵產業區位調整取得關鍵性突破。

　　身處廠區，隨處可見全封閉通廊和介質管道，通廊將原料和產線連通，海上運來的物料、焦化廠的焦炭、自有礦山的鐵礦粉源源不斷地輸送到廠區直接投用到生產中。全工序封閉式皮帶機通廊48公里，管道總長271公里，物料采用封閉式無泄漏管廊運輸，從根本上杜絕了無組織排放對環境的影響。實現了碼頭與新區原料場無縫銜接，前港后廠，車船直取，緊湊的工藝布局構建起高效節能的優勢，極大節約了物流運輸成本，可使噸鋼物流成本下降300元人民幣左右。

　　據介紹，鋼渣處理是傳統鋼鐵企業生產過程中現場環境最難控制的環節之一。唐鋼新區采用新一代輥壓熱悶處理鋼渣技術，實現了鋼渣100%綜合利用。

　　同時，唐鋼新區廢水將實現零排放，固廢危廢全部做無害化處理，利用余熱余能余壓發電，自發電率將達90%。每年利用鋼廠余熱余能，預計可滿足建筑面積500萬平方米的居民采暖需求。

　　據悉，從規劃之初，唐鋼新區就按照最先進智慧工廠的架構進行設計，與華為、西門子等行業翹楚攜手合作，應用物聯網、云計算，智能化模型等先進技術，傾力打造中國鋼鐵行業首個覆蓋全流程的數字化平臺。

　　此外，唐鋼新區建設12個專業實驗室，并引入280余臺(套)高端檢測分析設備，構建一流國家級汽車板實驗室，可滿足全品種全規格汽車板研發檢測和認證需求。據河鋼集團唐鋼新區技術創新部部長楊曉江介紹，新區投產前，已有一些高端汽車廠家拋來“橄欖枝”，表示了合作意愿。

　　(文章來源：中國新聞網，作者：黃歆堯)