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全球航運：波羅的海干散貨運價指數(shù)連升第二日

http://www.chchfw.cn 2020年09月16日 08:48 路透

　　原標(biāo)題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)連升第二日，因海岬型船運費上漲

　　路透9月14日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二連續(xù)第二個交易日上漲，受海岬型船運價指數(shù)走強帶動。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)上漲7點，或0.5%，至1,289點。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲24點或1.3%，至1 ,922點，觸及9月7日以來最高。海岬型船日均獲利上漲205美元，至15,942美元。該型船舶的運載量通常為17-18萬噸，運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。

　　中國8月工業(yè)生產(chǎn)增速創(chuàng)下八個月以來最快，而國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量料創(chuàng)下月度紀錄新高，表明全球頭號金屬消費國的經(jīng)濟正在加速復(fù)蘇。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下跌14點或0.3%，至1,296點。巴拿馬型船日均獲利降38美元，至11,666美元。該型船舶的運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)下滑2點，至912點。靈便型船運價指數(shù)跌4點至554點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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