在“洋麗湖”油輪甲板上，天津海關(guān)關(guān)員正通過測量空距、記錄油溫等方式為這批9.84萬噸出口原油作最后的測算。下一刻，這艘油輪由渤海山東蓬萊海域的“蓬萊19-3”油田啟航前往馬來西亞，這是我國最大海上油田“蓬萊19-3”近5年來首次出口原油。

　　“蓬萊19-3”油田位于渤海山東蓬萊海域，是渤海內(nèi)距離天津最遠(yuǎn)的海上油田，屬于特大型整裝油田。據(jù)悉，該油田已探明地質(zhì)儲量為10億噸，是目前國內(nèi)已建成的最大海上油田。

　　近日，中海油能源發(fā)展股份有限公司計(jì)劃自“蓬萊19-3”油田原油出口海面交貨點(diǎn)，沿“海上絲綢之路”出口一批原油至馬來西亞。但因近幾年公司一直未開展類似業(yè)務(wù)，在出口流程上存在諸多問題。了解到企業(yè)這一情況之后，天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)主動對接企業(yè)，指導(dǎo)企業(yè)梳理出口業(yè)務(wù)流程并指導(dǎo)其做好相關(guān)工作。

　　“此次出口任務(wù)時間緊迫，儲油輪已接近存儲上限，同時平臺位于強(qiáng)臺風(fēng)‘巴威’北上通道，外輸作業(yè)窗口期所剩不多，如無法如期外輸，需關(guān)掉部分油井，這將給企業(yè)造成了無法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。”中海油銷售部門經(jīng)理劉慧鵬表示。

　　據(jù)了解，海上原油出口的特殊性在于出口船舶與海上浮式出油裝置通過軟管連接裝卸作業(yè)，出口原油辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后不再運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)管場所而是立即裝船。“這一特殊業(yè)務(wù)模式要求海關(guān)工作人員將查驗(yàn)現(xiàn)場前移至海上，也對海關(guān)工作提出了更高要求。”天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)查驗(yàn)二科副科長秦仕群說，當(dāng)時恰逢臺風(fēng)“巴威”來襲，海關(guān)啟動緊急預(yù)案，查驗(yàn)人員先后換乘拖輪、吊籠等運(yùn)輸工具抵達(dá)油田，隨后登上“洋麗湖”油輪開展船舶裝載前空倉檢驗(yàn)。為便利通關(guān)，天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)暢通了工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生檢疫、取樣計(jì)量、簽發(fā)電子抵賬無縫銜接。通過優(yōu)化監(jiān)管模式，對原油出口過程中設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、流量計(jì)及取樣器參數(shù)設(shè)定等實(shí)行24小時全流程監(jiān)控。海關(guān)為該批次原油出具重量證與品質(zhì)證，為企業(yè)在國際貿(mào)易中正常結(jié)算提供依據(jù)。

　　今年以來，南疆海關(guān)共保障“秦皇島32-6油田”“渤中25-1油田”等共計(jì)30.46萬噸海上原油順利出口。天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)關(guān)長韓曉明表示，將健全重大項(xiàng)目“一對一”對接服務(wù)機(jī)制，再推精準(zhǔn)幫扶重點(diǎn)措施，全力支持國際能源合作。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者顧陽)

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