日前，在2020年輪胎分會(huì)會(huì)員大會(huì)上，中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書(shū)處就行業(yè)發(fā)展面臨主要問(wèn)題作了全面分析。

　　輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩后遺癥嚴(yán)重

　　特別是疫情造成市場(chǎng)需求急劇萎縮使得結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題更突出，表現(xiàn)在：一是價(jià)格戰(zhàn)從國(guó)內(nèi)蔓延到國(guó)外愈演愈烈，可能招致更多國(guó)家“雙反”調(diào)查和制裁；二是長(zhǎng)此以往會(huì)阻礙創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和可持續(xù)發(fā)展，惡性競(jìng)爭(zhēng)必招致企業(yè)盈利能力枯竭，而技術(shù)創(chuàng)新投入大、時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高，要有足夠盈利做支撐，現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展實(shí)踐告示我們，過(guò)剩產(chǎn)能不化解創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)難以成舟；三是市場(chǎng)狀況變化會(huì)造成規(guī)模優(yōu)勢(shì)的反轉(zhuǎn)，在進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，如果追求簡(jiǎn)單的規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，正效應(yīng)極有可能變?yōu)榭膳碌呢?fù)效應(yīng)。

　　公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境建設(shè)關(guān)乎可持續(xù)發(fā)展

　　(1)市場(chǎng)共同性和監(jiān)管不一致問(wèn)題。企業(yè)間地域不同監(jiān)管尺度差異，造成了企業(yè)間相同產(chǎn)品成本的巨大差異，技術(shù)優(yōu)、環(huán)境美、管理嚴(yán)、質(zhì)量好、員工勞動(dòng)報(bào)酬高的企業(yè)反而可能不占競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，出現(xiàn)劣幣驅(qū)良幣情況。

　　(2)企業(yè)出局與否要讓市場(chǎng)說(shuō)了算。有的輪胎企業(yè)因管理不善資金鏈斷裂宣告破產(chǎn)，但公司破產(chǎn)后沒(méi)有停產(chǎn)反而以更低價(jià)格充斥市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，造成破產(chǎn)不停產(chǎn)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新困局，建議地方政府職能部門(mén)積極作為，建立公平競(jìng)爭(zhēng)新秩序，確保輪胎產(chǎn)業(yè)科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。

　　國(guó)際貿(mào)易保護(hù)加劇“雙反”成為常態(tài)

　　美國(guó)對(duì)華卡客車(chē)輪胎“雙反”案翻盤(pán)，貿(mào)易戰(zhàn)更是雪上加霜；埃及也發(fā)起對(duì)我國(guó)卡客車(chē)輪胎雙反”調(diào)查；貿(mào)易對(duì)手把對(duì)我國(guó)輪胎出口“雙反”作為打壓的主要手段；國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能釋放不能再過(guò)多依賴(lài)出口市場(chǎng)。

　　綠色環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻亟需攻克難關(guān)補(bǔ)上欠賬

　　(1)“國(guó)標(biāo)”嚴(yán)“民標(biāo)”更嚴(yán)事出有因。我國(guó)工業(yè)企業(yè)數(shù)量龐大，排放量總體水平居高，國(guó)內(nèi)環(huán)境承載能力弱，“國(guó)標(biāo)”世界最嚴(yán)、“民標(biāo)”更嚴(yán)，事出有因，企業(yè)必須高度重視。

　　(2)解決世界難題要靠科技攻關(guān)。針對(duì)世界難題，鑒于現(xiàn)有技術(shù)局限性，收集設(shè)施和處理設(shè)備費(fèi)用昂貴能耗巨大，一方面需對(duì)現(xiàn)有國(guó)標(biāo)個(gè)別之處適當(dāng)調(diào)整；另一方面更要組織技術(shù)攻關(guān)找到理想方法。

　　(3)堅(jiān)守原地生產(chǎn)必須盡快補(bǔ)課。現(xiàn)有多數(shù)輪胎企業(yè)游離于城市邊緣、園區(qū)之外，隨著城市化發(fā)展，周邊居民增多，都被歸入化工重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，企業(yè)需極力做好煙氣密閉收集處理，做到有組織排放，該投入的必須投入，該檢測(cè)的必須檢測(cè)，在市場(chǎng)環(huán)境如此困難情況下，能留在原地發(fā)展可能方為上策。

　　科技進(jìn)步品牌建設(shè)經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新要下大功夫補(bǔ)差距

　　(1)技術(shù)創(chuàng)新上的差距是最關(guān)鍵差距。世界科技發(fā)展速度遇瓶頸，輪胎制造先進(jìn)技術(shù)外溢效應(yīng)難現(xiàn)，原有引進(jìn)消化吸收、再改進(jìn)、再提高技術(shù)獲取路線需調(diào)整，切實(shí)加大自主創(chuàng)新力度勢(shì)在必行。

　　(2)品牌培育和渠道建設(shè)需要持續(xù)大投入。創(chuàng)一流企業(yè)，品牌培育和建設(shè)是必須，品牌培育和渠道建設(shè)的持續(xù)投入絕不亞于一個(gè)工廠硬件的投入，更是一種關(guān)鍵實(shí)力。

　　(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念上差距可能要比產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上的更大。堅(jiān)持以人為本、品牌至上服務(wù)至上的先進(jìn)理念說(shuō)易行難，亟待加強(qiáng)。

　　天然橡膠進(jìn)口高關(guān)稅嚴(yán)重影響橡膠輪胎行業(yè)健康綠色發(fā)展

　　(1)天然橡膠是純綠色天然植物原材料，以其優(yōu)越物理機(jī)械性能、化學(xué)穩(wěn)定性能和可再生循環(huán)利用功能成為無(wú)可和無(wú)需替代的重要輪胎生產(chǎn)原材料，天然橡膠的使用還可極大減少對(duì)石化資源的消耗有利環(huán)境建設(shè)。

　　(2)進(jìn)口高關(guān)稅沒(méi)有起到應(yīng)有保護(hù)作用造成各方利益皆有受損。輪胎企業(yè)采購(gòu)成本高起，內(nèi)外貿(mào)切換難度大風(fēng)險(xiǎn)高，喪失寶貴市場(chǎng)機(jī)會(huì)；國(guó)家稅收實(shí)際無(wú)增長(zhǎng)、管理繁瑣效率低、公共資源受侵占；國(guó)內(nèi)天然橡膠種植和加工業(yè)無(wú)法獲得真正保護(hù)。

　　(3)混合橡膠的受追捧實(shí)屬輪胎企業(yè)的苦惱和無(wú)奈。混合橡膠價(jià)高質(zhì)次，是進(jìn)口高關(guān)稅下特定產(chǎn)物，各種亂象給海關(guān)和遵紀(jì)守法橡膠輪胎企業(yè)帶來(lái)麻煩，國(guó)內(nèi)橡膠輪胎企業(yè)不得以而為之。

　　(4)降低或取消進(jìn)口橡膠高關(guān)稅，合理補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)天然膠種植業(yè)，提升加工業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品附加值是多方共贏的正確方向。

　　(文章來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng))