10月20日，山東港口煙臺港集團下屬龍口港車流穿梭、作業繁忙。100多年前，數十萬山東人扶老攜幼，從古老的龍口港碼頭登船北上“闖關東”。而今，這個曾經的全國最大地方港重新迸發出旺盛的創新活力，服務八方客戶。這背后，涌動的是山東港口一體化改革促進各地市港口高質量發展的新動能。

　　2019年8月6日，隨著山東省港口集團成立，山東港口握指成拳，龍口港作為煙臺港的重要港區融入一體化改革大潮。

　　“一體化改革給龍口港帶來了新活力，有力拉動了地方外經貿發展。今年1—8月，龍口市外貿進出口總值175.9億元，同比增長了9%。”龍口海關運輸工具監管科科長陳放介紹。

　　山東港口煙臺港集團因地制宜，將散雜貨、液體化工、集裝箱、客滾、港口綜合物流確定為龍口港五大支柱板塊，打造新的“拳頭”品牌，自此，龍口港生產經營多點開花、量效齊增。

　　自今年3月下旬開始，龍口港在把握油價下行的市場利好、大力發展液化品業務同時，在木片貨種開發中持續打造木片物流優質服務品牌，開發了越南、泰國等多國木片進口業務。在煤炭市場方面，爭取了“屯蘭煤”等新貨種到港操作，拓展了煤炭敞頂箱發運業務，首次實現太原鐵路局敞頂箱到港……

　　努力出實績。今年，面對新冠肺炎疫情的不利影響，龍口港1—9月份完成吞吐量6548萬噸，同比增長4.2%。其中，原油同比增長87.1%，水泥及熟料同比增長90.5%，木材木片同比增長26%，煤炭及制品同比增長13.5%。

　　(文章來源：中國水運網)