據(jù)MINING報(bào)道,礦業(yè)網(wǎng)追蹤全球新注冊(cè)的乘用車(chē)(包括插電式混合動(dòng)力車(chē))電池金屬價(jià)值的電動(dòng)汽車(chē)金屬指數(shù)(EV Metal Index)在4月跌至2018年1月以來(lái)的最低水平后,7月繼續(xù)逐月回升。
除鈷外,8月份部署的電池原材料略有連續(xù)上升,但根據(jù)Adamas Intelligence的數(shù)據(jù),同比增長(zhǎng)正在加速,該公司按化學(xué)、電池供應(yīng)商和產(chǎn)能跟蹤90多個(gè)國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的需求。
根據(jù)多倫多的研究人員介紹,當(dāng)月,新銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰同比增長(zhǎng)58%,超過(guò)6000噸,這是該行業(yè)成立以來(lái)的第四次。
根據(jù)Adamas的數(shù)據(jù),陰極材料鎳和鈷的使用量同比增長(zhǎng)了46%,而陽(yáng)極中使用的石墨比2019年同期增加了61%。
全球電池容量同比增長(zhǎng)27%,加上今年以來(lái)鈷的大幅上漲,以及電池供應(yīng)鏈中使用的鎳價(jià)格回升,導(dǎo)致部署增加礦業(yè)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)金屬指數(shù)本月升至2.14億美元。與去年同期相比,增長(zhǎng)了三分之一以上。
今年迄今為止,該指數(shù)為12億美元,仍比2019年水平低12%,盡管作為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)年輕的證明,該指數(shù)是2017年同期的兩倍。
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