10月27日，湖北化肥乙二醇裝置偶聯單元擴能改造項目完成土建施工，進入設備安裝階段。項目完工后，裝置負荷將提高20%，每噸乙二醇綜合能耗將降低9.67%，對該公司生產系統填平補齊、整體優化具有重要意義。

　　2014年原始開車后，湖北化肥乙二醇裝置偶聯單元經數次技改，實現滿負荷長周期運行。公司結合生產結構調整和提質增效升級，決定利用裝置停車契機，對偶聯單元進行消瓶頸改造，進一步優化各項技術經濟指標，提高裝置經濟效益，為乙二醇全裝置擴能增產打下堅實基礎。

　　經前期論證籌備，項目于今年10月開工建設，預計2021年4月底竣工。公司技術人員從優化工藝流程入手，在不改造循環氣壓縮機的前提下，重新設計流程，通過提高壓縮機入口壓力，降低壓縮機功率和循環氣系統壓降，提高循環氣系統氣量從而實現裝置擴能。改造后，偶聯單元進氣量可提高至120%，而乙二醇裝置蒸汽、冷凍水消耗較100%負荷相比相差不大，每噸乙二醇綜合能耗可降低113千克標煤，將大幅提高裝置經濟效益，推動高質量發展。

　　湖北化肥20萬噸/年合成氣制乙二醇工業示范裝置由中國石化自主研發，于2014年3月一次試車成功。合成氣分離裝置與乙二醇工業示范裝置同時配套建設，其氣化分離出的CO和H2，是乙二醇裝置“口糧”。由于合成氣分離裝置吸附劑性能下降，影響CO產量和質量，不僅成為后續裝置滿負荷、低消耗運行“攔路虎”，還成為乙二醇裝置達產達效瓶頸。因此，消除裝置瓶頸，提升裝置運行水平，助力企業提質增效升級，合成氣分離裝置擴能改造迫在眉睫。

　　(文章來源：煤化工信息網)