中國鋼鐵工業協會黨委副書記姜維30日在京表示，截至2020年9月底，全國已有228家鋼鐵企業、約6.1億的粗鋼產能正在實施超低排放改造，其中大氣污染重點防治區域有82家鋼鐵企業、約3.3億噸產能基本完成改造。

　　當天，鋼鐵行業超低排放與節能技改、綠色金融供需對接服務活動在京召開，姜維在出席該活動時作如上表述。

　　據悉，針對制約鋼鐵行業節能減排的突出矛盾和問題，國家節能中心、中國鋼鐵工業協會、中國節能協會節能環保金融聯盟、中國寶武鋼鐵集團有限公司共同組織本次供需對接服務活動，旨在建立信息和技術共享機制，緩解技術供需雙方在技術推薦、融資和應用等領域的困難和問題，促進各類技術的推廣應用。

　　本次對接服務活動以鋼鐵企業綠色發展需求為導向，集聚節能環保技術產品和綠色金融等優質資源，幫助企業對接節能環保技術和金融資本，推動節能環保項目落地，助力綠色高質量發展。

　　姜維表示，鋼鐵行業節能環保具有內升動力，2020年新冠疫情暴發，鋼鐵行業一手抓疫情防控，一手抓穩定經營，作為疫情期間開工率最高的工業行業之一，鋼鐵生產和消費實現逆勢“雙升”，創出歷史新高，以強大豐富的產業基礎能力，強力支撐了中國經濟的快速復蘇，為“六穩”“六?！弊鞒隽虽撹F行業應有的貢獻。

　　他進一步稱，特殊時期經濟發展至關重要，然而越是面臨困難挑戰，越要增強生態文明建設的戰略定力，越要堅持綠色發展的主題，綠色發展和經濟發展不是對立的，而是統籌兼顧，相輔相成統一的，綠色發展超低排放不是鋼鐵行業落實國家基本要求的權宜之計，而是應對風險挑戰、實現高質量發展的內在需求，是一項長久之策。

　　目前，中國鋼鐵正在推行世界鋼鐵史上最為嚴苛的污染物排放標準，中國鋼鐵企業有組織排放治理加快，無組織排放有效控制，過程控制技術應用更加深入，環境治理成效顯著。

　　在姜維看來，低消耗、低污染、超低排放的綠色制造取得了突破性的進展，一大批企業成為綠色花園工廠，清潔生產環境友好企業，鋼鐵生產正在與城市和諧共融，描繪出青山綠水的藍圖，促進鋼鐵行業堅持走綠色發展道路更加自覺、更加堅定。

　　“盡管鋼鐵行業超低排放改造推行力度空前，但降低環保設施運營成本、二次污染有效控制、節能減排更大技術創新等方面仍需要進一步突破。”姜維稱，在超低排放上缺乏最經濟可行的技術方案，穩定長周期運行并可供全面推廣應用的成熟工藝裝備仍需加快開發完善，企業環保成本過大，經濟性和綠色發展統籌協調的空間仍有很大，低碳冶煉等革命性技術需要加大投入等。

　　姜維強調說，上述提到的都是“前進中的問題，發展中的問題”，只要我們堅持循環綠色低碳方向，科學推進、持續發展，就能實現經濟發展與節能減排兩難向兩者協調發展的轉變。

　　(文章來源：中國新聞網，作者：夏賓)