據(jù)今日油價12月1日報道，盡管最近幾周新冠肺炎病例激增，但由于石油庫存自夏季達到峰值水平以來一直在穩(wěn)步下降，美國的原油需求在未來幾個月內可能會增加。美國汽油和柴油的總庫存仍有高于5年平均水平的趨勢，但自6月至7月以來，供過于求的情況已大幅減少。當時由于第一波新冠肺炎疫情實行了封鎖措施，石油庫存迅速增加。

　　美國煉油商已經(jīng)設法減少了柴油庫存過剩的情況。三個月前，柴油庫存嚴重拖累了市場。自4月份以來，煉油商一直在最大限度地提高汽油等輕質餾分油的產(chǎn)量，而降低了柴油等中間餾分油的產(chǎn)量，同時抑制了原油的整體加工速度。

　　路透社市場分析師John Kemp在最近的一篇專欄文章中寫道，未來幾個月煉油商可能不得不增加原油投入，生產(chǎn)比過去幾個月更多的中間餾分油，以防止柴油庫存減少過多。

　　過去兩個月，石油市場和分析師關注的焦點一直是主要經(jīng)濟體新冠肺炎疫情的重新爆發(fā)以及美國每日感染人數(shù)的創(chuàng)紀錄上。美國煉油廠加工的原油量減少,并優(yōu)先生產(chǎn)汽油，柴油和航空燃料的需求一直疲軟。其結果是，美國商業(yè)餾分油的過剩庫存被大幅削減，不過當時的庫存仍高于最近五年的平均水平。

　　根據(jù)EIA截至6月26日當周的每周石油情況報告顯示，6月底，餾分油庫存較5年同期平均水平高出約28%。汽油產(chǎn)量每周都在上升，而餾分油的產(chǎn)量卻在下降。

　　截至11月底，餾分油產(chǎn)量與6月份大致相同，但餾分油庫存已連續(xù)數(shù)周出現(xiàn)下降。截至11月20日的一周內，美國餾分油庫存減少140萬桶。EIA數(shù)據(jù)顯示，當前庫存水平已經(jīng)較五年平均水平低了約8%，而6月最后一周較五年平均水平高了28%。

　　截至10月2日當周，EIA的每周報告顯示，僅兩個月前，全美餾分油庫存較五年平均水準高出約23%。餾分油庫存從10月初的1.718億桶降至盡管餾分油庫存仍高于過去5年的季節(jié)性平均水平，但從初夏開始

　　減少大量供應的趨勢已經(jīng)很明顯。美國餾分油庫存過剩的減少，給石油市場帶來了希望，即煉油商可能會在明年初開始增加柴油的加工量。另一份看漲報告顯示，截至11月20日當周，俄克拉荷馬州庫欣的原油庫存下降，此前庫欣庫存在一周內增加至6160萬桶，引發(fā)市場擔憂情緒。截至11月20日的一周，庫欣的商業(yè)原油庫存降至5990萬桶。

　　ING策略師沃倫·帕特森(Warren Patterson)和姚文宇(WenyuYao)上周在評論最新的EIA報告時表示：“庫欣原油庫存本周減少172萬桶，考慮到上個月WTI原油也在收緊，我們很可能將繼續(xù)看到庫欣庫存的減少。”

　　美國原油和燃料庫存仍高于五年平均水平。不過，如果餾分油庫存持續(xù)穩(wěn)步下降，未來幾個月，煉油商可能會提高原油加工速度，從而提振石油市場。

　　(文章來源：今日油價)