據(jù)世界石油網(wǎng)站報(bào)道一個(gè)美國(guó)主要原油等級(jí)有望納入北海基準(zhǔn),此舉可能會(huì)改變?nèi)蛟S多地區(qū)的油價(jià)制定方式。
據(jù)一份聲明稱,該定價(jià)機(jī)構(gòu)已就將西德克薩斯中質(zhì)米德蘭原油加入即期布倫特基準(zhǔn)原油展開磋商,并邀請(qǐng)各方在2月5日之前就這一提議提出反饋意見。即期布倫特原油被用來設(shè)定全球三分之二以上的實(shí)物油價(jià),并最終幫助塑造布倫特原油期貨的價(jià)格。
此舉反映出美國(guó)原油在國(guó)際上的重要性與日俱增,該國(guó)5年前結(jié)束了20世紀(jì)70年代能源危機(jī)期間對(duì)石油出口的限制,以及北海一些關(guān)鍵級(jí)別原油供應(yīng)正在減少的事實(shí)。
該機(jī)構(gòu)石油市場(chǎng)價(jià)格報(bào)告主管Vera Blei表示:“自2015年美國(guó)原油出口重啟以來,WTI米德蘭已成為歐洲煉油商的基本負(fù)荷等級(jí),也是北海石油市場(chǎng)的核心部分。”
Vera Blei還表示,美國(guó)每天出口100多萬桶這種級(jí)別的原油,將其納入即期布倫特原油中,將提供額外的交易量,并確保在未來十年乃至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)即期布倫特原油的持續(xù)穩(wěn)定。如果在2022年3月開始更改貨物,將對(duì)貨物產(chǎn)生較大影響。”
數(shù)據(jù)顯示,2020年,歐洲每天進(jìn)口44.3萬桶WTI米德蘭原油。這是一種輕質(zhì)低硫原油,這些石油流入正值北海主要品級(jí)產(chǎn)量下降之際。2015年,該地區(qū)的布倫特、福蒂斯、奧斯貝格、埃科菲斯克和特羅爾原油的總量約為每天120萬桶。根據(jù)彭博社的計(jì)算,從那時(shí)起,產(chǎn)量已經(jīng)下降了21%。
此前,該定價(jià)機(jī)構(gòu)曾就將北海以外地區(qū)的原油添加至即期布倫特原油上進(jìn)行過磋商。去年,它選擇不跟進(jìn)一項(xiàng)提案,其中包括增加WTI米德蘭和其他來自世界各地等級(jí)的原油。相反,該機(jī)構(gòu)對(duì)定價(jià)基準(zhǔn)進(jìn)行了改革,增加了運(yùn)往荷蘭鹿特丹港的貨物。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來源:世界石油網(wǎng))
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