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國際海運費暴漲人民幣增值出口形勢越發嚴峻！

http://www.chchfw.cn 2020年12月16日 16:41 維運網

　　“弱美元”悄然來臨

　　外貿人近期應該是相當頭疼，干了幾十年的老外貿，也是首次趕上一萬美金海運費的瘋狂時代。

　　以最火爆的中美航線為例，前往美國的海運價格持續大漲，目前一個40英尺大柜運費需要5500美元，甚至達到7000美元，是去年同期的兩三倍，達到20年來最高水平。寧波到蘇丹目前海運費已經破萬元美金。除此之外，寧波到英國港口菲利克斯托海運費也達新高，也是首次突破萬元美金。

　　除了天價運費之外，集裝箱更是一箱難求。美國長灘港和洛杉磯港已癱，而英國集裝箱泛濫到村莊，西班牙有些港口已經開始加收擁堵附加費，幾內亞港口擁堵也是日趨嚴重。全球貨物運輸需求急劇減少，各大船運公司紛紛暫停航線，減少出口集裝箱的航次。現今歐美正在經歷第二波疫情沖擊，因此率先回暖的中國有大量工業品向外運輸，但回程的工業品卻不多，這導致集裝箱在全球流動的不順暢。

　　除了國際貨運情況的復雜和艱難，人民幣持續的增值更是加劇了現在出口形勢的嚴峻。如果是9月之前接的訂單，匯率從7.0跌倒6.5，加上海運費的暴漲，這幾個月出貨收貨款必定損失慘重。而暴漲的海運費，不僅使出口商接單出貨倍增，國外買家很有可能由于高昂的海運費，延期甚至取消訂單。這一情況預計要到2021年2月份才能有所緩和。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

　　(文章來源：維運網)