元旦之后，滌綸短纖價格穩站6000元/噸以上；但近兩日期貨市場出現下跌，現貨市場價格卻又十分抗跌；對于未來預期，市場多空消息碰撞比較激烈；一方面企業權益庫存持續負值，下游訂單亦多可截至3月份，但另一方面，原料供應壓力有增加預期，短纖現貨加工費空間已明顯高于其他聚酯產品，市場多空消息充斥，未來又將如何發展？

　　依據目前基本面看，進入1月份，下游紗廠開工率逐步下滑，但自2020年10月份以來，滌綸短纖企業權益庫存持續負值，加之中旬后工廠檢修陸續增多，所以1季度行業供應壓力總體較低。并且下游紗廠目前原料庫存雖然充裕，但目前其自身訂單多可接到3月份，在自身加工費空間充裕、訂單良好的背景下，紗廠節前或仍有一波備貨操作。

　　再者，相比棉花、粘膠短纖等棉紡原料的持續上漲，滌綸短纖目前漲幅不大；目前棉-滌價差仍處歷史高位水平，粘-滌價差更是持續拓寬；紗廠采購商多認為滌綸短纖目前仍處在一種價值洼地水平，并且目前各種純紡、混紡紗線加工費空間良好，尤其純滌T32S盈利空間要在1000元/噸以上，所以理論來講，紗廠可以接受目前短纖的價格。

　　基于上述理論，滌綸短纖未來行情仍是相對樂觀的預期；但原料成本來看，伴隨聚酯工廠檢修計劃的陸續落實以及供應量的逐步增加，PTA供需矛盾將逐步激化，乙二醇雖短期供應略微偏緊，但未來也同樣面臨供需矛盾，所以在大幅擴產的周期種，市場對未來的預期并不樂觀。但值得注意的是，業者對石油的預期偏向樂觀，這將從成本上對聚酯原料形成較強的支撐。

　　筆者認為，制約目前滌綸短纖價格上漲的主要因素是市場仍有部分低價貨源尚未消化，目前貿易商的紗廠的短纖成本多低于6150元/噸，在預期并不全是利好消息且臨近春節假期的關口，采購商觀望心態依舊偏強，所以期現貨價格出現窄幅回落也在常理之中。但基于目前基本面來看，1季度短纖企業負庫存或成常態，加之年底例行檢修增多，而下游紗廠放假時間略晚于預期，并且市場對石油中長期的預期仍顯樂觀，綜合來看，1季度滌綸短纖市場或易漲難跌。

　　(文章來源：我的鋼鐵網)