?2020年突如其來的新冠肺炎疫情，對社會經濟及大眾生活產生了重大影響，大大改變了人們的出行方式，在較短時間內引發了自行車和電動自行車社會需求大增，并同步拉動了力車胎產品的市場需求。這是《中國橡膠》雜志從近日結束的中國橡膠工業協會秘書長會議上得到的信息。

　　據中橡協力車胎分會秘書長陳志海介紹，雖然受疫情影響，2020年一季度力車胎行業生產經營陷于停頓和半停頓狀態，行業主要經濟運行指標急劇下滑；但從二季度起，行業整體運行漸行漸好，三季度基本處于滿負荷運行狀態，四季度后仍然保持了較快的運行速度。

　　據力車胎分會統計，2020年1-11月，重點會員企業共完成工業產值同比(下同)增長8.36%，實現銷售收入增長6.16%，出口交貨值增長2.45%，實現利潤增長47.0%。主要產品產量方面，1-11月，自行車外胎產量增長15.5%，電動自行車胎產量增長18.2%，摩托車外胎產量下降0.5%，綜合內胎產量下降5.2%。

　　據海關總署統計，2020年1-11月，力車胎產品出口總量32.1萬噸，增長3.37%；出口總額8.6億美元，增長3.65%。

　　自行車胎和電動車胎產銷量增幅和利潤增幅較大；摩托車胎下半年出口量增幅較大，彌補了國內市場的下降；同時，頭部企業拉動作用越來越強，行業集中度快速提升。

　　據了解，現階段全球力車胎產品基本產自中國和印度、泰國、越南等國家，雖然南亞與東南亞地區力車胎產業遭受疫情的沖擊不算太大，但受該地區上游產業鏈配套、資本金投入能力等因素制約，其力車胎產能要實現短期快速擴張較為困難。因此，對于力車胎產品基本依賴進口、且在過往一個時期對我國力車胎輸入設限圍堵的部分國家，有可能出于現實考量暫時放寬限制。他認為，在多種因素綜合作用下，我國力車胎行業有望在未來一個階段繼續保持產銷兩旺的發展勢頭，只要行業企業密切關注國內疫情防控形勢和上下游產業發展趨勢，堅持不懈地落實好企業內部防疫措施，制定好相關的風險防范預案，力車胎行業有望在2021年繼續保持較快發展，為行業“十四五”發展贏得良好開局。

　　(文章來源：中國橡膠網，作者：中國橡膠雜志 )