2020年中國丁基橡膠進口量28.40萬噸，創歷史新高，其中普通丁基橡膠進口量11.65萬噸，同比增加38.36%，鹵化丁基橡膠進口量16.75萬噸，同比增加

　　2.20%。自2018年對進口鹵化丁基橡膠實施反傾銷以來，中國丁基橡膠進口量出現一定程度的下降，但2020年進口量再度增加，主要原因有以下兩點：其一，普通丁基橡膠進口量大幅增加，尤其是來自于俄羅斯及印度的普通丁基橡膠進口量增加明顯。2020年進口自俄羅斯及印度的普通丁基橡膠進口量為8.22萬噸，占國內普通丁基橡膠消費量的54.91%。俄羅斯貨源進入中國市場較早，市場認可度較高，且受到全球公共衛生事件的影響，歐美市場需求不佳，廠家將更多貨物銷往中國，且價格降至歷史低點，國內商家紛紛入市抄底，國內供應量大幅增加。印度貨源自2019年10月起流入中國市場，2020年進口量繼續增加，目前已成為普通丁基橡膠第三大來源國。

　　其二，未反傾銷地區鹵化丁基橡膠進口量增加。2018年8月，商務部發布公告，對原產于美國、歐盟和新加坡的進口鹵化丁基橡膠增收反傾銷稅，隨后，來自于該地區的進口鹵化丁基橡膠數量大幅減少。但與此同時，來自于沙特、加拿大以及俄羅斯的進口鹵化丁基橡膠數量開始增加。2020年鹵化丁基橡膠進口量較2018年僅下降10.24%，降幅有限。

　　從進口來源國來看，2020年中國丁基橡膠進口來源地前三位是俄羅斯、沙特阿拉伯和新加坡。與2019年相比，加拿大貨源進口量減少較為明顯，主要原因是1-5月份，加拿大工廠裝置運行不穩定，市場供應量大幅減少。俄羅斯進口量仍居首位，其占比較去年進一步增加，這與其地理位置以及價格優勢有關，俄羅斯普通丁基橡膠在國內市場的占有率進一步提高。

　　目前來看，隨著進口丁基橡膠外盤價格的走高，進口商進口積極性有所下降。且隨著國內產能的進一步釋放，中國丁基橡膠自給率將逐步提升，進口依存度呈下降趨勢。預計2021年中國丁基橡膠進口量將會下降。

　　(文章來源：中國輪胎商務網)