春節(jié)假期后的首個工作日，全國加油站將在18日24時迎來年內(nèi)第三個調(diào)價窗口。

　　至此，累加2020年末的調(diào)價，國內(nèi)成品油自2013年3月實施成品油新定價機制以來，首遇“七連漲”。調(diào)價后河南92號車用乙醇汽油6.38元/升，車主加滿一箱(50升)將多花11元。

　　2月18日下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年2月18日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高275元和265元。

　　具體到河南省，記者從大河報·大河財立方記者從中石化鄭州石油分公司獲悉，調(diào)整后河南國六車用乙醇汽油、車用柴油最高零售價格和批發(fā)價格為：92號汽油6.38元/升，上調(diào)0.22元/升；95號汽油6.82元/升，上調(diào)0.24元/升；98號汽油7.47元/升，上調(diào)0.24元/升。0號柴油5.98元/升，上調(diào)0.22元/升; -10號柴油6.34元/升，上調(diào)0.24元/升。

　　成品油批發(fā)企業(yè)對零售企業(yè)的汽、柴油最高批發(fā)價格(具體情況以合同約定為準)為：92號汽油8106元/噸，95號汽油8582元/噸，0號柴油6660元/噸，-10號柴油7078元/噸。

　　油價上調(diào)意味著廣大車主出行成本升高，以油箱容量50升的普通私家車估算，廣大河南車主加滿一箱92號汽油將多花11元。而按行駛里程計算，一輛百公里耗油10升的車，平均每行駛1000公里費用將多花22元。

　　2020年國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷25輪調(diào)整，以“四連漲”收官。這意味著，本輪調(diào)價過后國內(nèi)成品油價將實現(xiàn)“七連漲”，2021年調(diào)價格局將呈現(xiàn)“三漲零跌零擱淺”的格局。

　　那么，國內(nèi)成品油為何出現(xiàn)“七連漲”現(xiàn)象？

　　“國內(nèi)成品油連續(xù)上調(diào)主要受國際油價波動影響。”據(jù)油企業(yè)內(nèi)人士稱，因受新冠肺炎疫情的影響，2020年全年，國際油價一直都處于歷史低位，尤其在去年4月，國際油價一度跌至負值。但隨著新冠疫苗接種在全球各地逐漸展開，疫情有望逐步得到控制，石油產(chǎn)業(yè)和全球經(jīng)濟有望恢復，油價也逐漸回歸歷史正常水平。

　　記者通過Wind數(shù)據(jù)獲悉，截至2月18日，美國原油期貨及布倫特原油期貨累計漲幅分別達18.12%、17.77%，最高分別突破62美元/桶、65美元/桶關(guān)口，創(chuàng)2020年1月來新高。

　　“成品油價格上漲對上游石油開采企業(yè)而言是利好消息，可增加經(jīng)營利潤，但對石油消費企業(yè)來說，油價上漲增加了原料及油品采購成本。”上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，成品油價格上調(diào)對普通家用小型車車主而言，或許感覺費用變化不是太大，但對大型油企乃至物流行業(yè)將帶來很大影響。

　　根據(jù)“十個工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)成品油下一次調(diào)價窗口將在3月3日24時。據(jù)多家咨詢機構(gòu)預測，由于原油基本面利空有限，下周期價格仍有上漲可能，調(diào)價政策仍面臨較多不確定性。

　　(文章來源：大河報·大河財立方，作者：丁倩)