印度尼西亞一名官員證實，政府將與特斯拉(Tesla)就鋰離子電池開發方面的潛在投資展開早期談判。印度尼西亞投資和礦業協調副主管塞普蒂安·哈里奧·塞托(Septian Hario Seto)首先透露了這項投資計劃的消息。

　　英國羅斯基爾信息服務有限公司(Roskill)的商品研究分析師表示，這項計劃可能意味著全球最大的鎳生產國印度尼西亞的產能再次爆發。鎳金屬是生產電動汽車鋰離子電池的重要原料。在電動汽車行業需求預期上升的背景下，鎳價已飆升至6年高位。周五，倫敦金屬交易所(LME)的金屬交易價為18,599美元每噸(合約120,202元每噸)，分析師認為這一價格接近新的供應投資的關鍵門檻。

　　羅斯基爾信息服務有限公司代表歐盟委員會準備的一份報告中預計，全球鎳需求量將在20年內達到260萬噸，遠高于去年記錄的9.2萬噸。

　　印度尼西亞通過多項大型國際投資，一直在鞏固其在鋰離子電池供應鏈中的地位。到2020年底，LG化學公司(LG Chem)與印度尼西亞政府簽署了一項價值達98億美元的關于電動車電池制造的諒解備忘錄。

　　與特斯拉合作的消息放出之前，印度尼西亞政府上周宣布，不允許將尾礦深海放置(DSTP)作為任何在建電池級中間項目的尾礦處置方式。因此，在建項目必須找到陸上尾礦存儲的安全替代方法。

　　據羅斯基爾信息服務有限公司透露，這可能是迫于特斯拉等西方原始設備制造商(OEMs)的壓力，他們提高了原材料的環境、社會和治理(ESG)采購標準。在去年7月的一次財務報告中，特斯拉老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，公司的鎳采購是有效且環保的。

　　除了瞄準鋰離子電池市場外，印度尼西亞還成功吸引了對完全整合的不銹鋼供應鏈的投資。

　　這個東南亞島國還是鎳生鐵(NPI)(一種用于制造不銹鋼的原材料)的主要生產商。國內消費不了的鎳生鐵越來越多地出口到全球最大的消費國中國。

　　羅斯基爾信息服務有限公司補充說，由于印度尼西亞綠地和棕地產能的擴張已經上線，2020年中國從印度尼西亞進口的鎳生鐵量同比增長了1倍。

　　(文章來源：地質云)