外媒報道，電動汽車制造商特斯拉(Tesla)將成為沖突頻發的新喀里多尼亞(New Caledonia)鎳礦的技術顧問，這是該公司努力確保關鍵電池金屬供應的一部分，該公司首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)指出，這是他最關心的問題。

　　法國太平洋地區的政治領導人周四同意將淡水河谷(Vale)鎳業務的多數股權出售給一個名為Prony的財團，該財團包括瑞士大宗商品交易商托克(Trafigura)。

　　這家巴西礦商是全球最大的鎳生產商，一年多來一直在尋找買家，但由于新喀里多尼亞一直在辯論如何從法國獨立出來，而鎳是他們的主要財富來源之一，這一交易變得更加復雜。

　　據路透社報道，周四簽署的協議將使淡水河谷51%的股份授予新喀里多尼亞省政府和其他地方利益集團。托克將持有淡水河谷19%的股份，低于與淡水河谷最初交易中計劃的25%。

　　雙方還呼吁加強環境標準，并設定了到2040年實現碳中和的目標。

　　此舉旨在結束因計劃出售Goro鎳鈷礦而引發的暴力抗議，這迫使淡水河谷在去年12月關閉了該礦。

　　2019年底，該公司決定退出境況不佳的鎳礦業務，原因是問題越來越多，包括與該礦山相關的16億美元減記。

　　新喀里多尼亞是全球最大的鎳生產國之一，但去年尋求該島脫離法國獨立的團體發起的抗議活動，推遲了交易。

　　淡水河谷Nouvelle Calédonie (VNC)，包括Goro礦、一家加工工廠和Prony港，自2010年該公司比原計劃晚了兩年開始運營以來，一直是淡水河谷的財務負擔。

　　雖然Goro有能力以氧化鎳的形式生產60000噸/年的鎳，但由于設計缺陷和運行調試問題，它從未達到滿負荷。

　　2019年，該礦僅生產了23400噸鎳，略高于其年產能的三分之一。

　　越來越便宜

　　由于對電池生產的需求不斷增加，出于對供應的擔憂，鎳的價格比去年上漲了25%以上。

　　在全球最大的不銹鋼生產商中國青山控股集團(Tsingshan Holding Group)宣布將開始向華友鈷業(Huayou Cobalt Co)和CNGR Advanced Material Co.供應電池級高冰鎳后，倫敦金屬交易所(LME)的鎳期貨價格在過去兩天下跌了13%。

　　高冰鎳是一種由精礦制成的中間產品，可以進一步加工成電池級化學品。

　　特斯拉在新喀里多尼亞協議中被稱為“技術和工業合作伙伴”，它最近表示，正計劃進軍采礦業務，以確保電池生產的資源。

　　這家汽車制造商還獲得了內華達州的鋰礦開采權，并達成了從嘉能可(Glencore)購買鈷的協議。但它最關注的是鎳，鎳是鋰離子電池負極的一大部分。

　　馬斯克去年請求礦商增加鎳產量，承諾簽訂一份“大型合同”，以高效、對環境敏感的方式生產鎳，因為人們擔心，最早將在2023年出現短缺。

　　(文章來源：Mining.com)