Eastern Pacific Shipping——

　　——全球最大的船東之一，旗下?lián)碛?68艘船舶，該公司也參與到未來燃料的探索中，并顯示出對氨氣和甲醇的偏好。

　　這家由Idan Ofer控制的公司于近期透露，已與荷蘭燃料供應(yīng)商OCI以及發(fā)動機制造商巨頭MAN Energy Solutions簽署協(xié)議，將對現(xiàn)有的部分油輪進行改造，并建造以甲醇和氨氣為燃料的新造船。除提供燃料外，OCI還將從Eastern Pacific租賃第一艘改裝船舶。

　　Eastern Pacific在近日的一份聲明中表示，對于船用替代燃料計劃，他們還有很多需要探索的地方。

　　OCI首席執(zhí)行官Ahmed El-Hoshy表示，預(yù)計海運業(yè)可能會從使用灰色/藍(lán)色甲醇開始，之后隨著生產(chǎn)成本的下降、客戶向綠色甲醇偏好的轉(zhuǎn)變以及政策法規(guī)的轉(zhuǎn)變，而轉(zhuǎn)為使用綠色甲醇。

　　MAN已經(jīng)推出甲醇動力二沖程發(fā)動機，預(yù)計將于2024年推出首款氨氣燃料發(fā)動機。OCI預(yù)計將在未來兩年內(nèi)租賃第一艘甲醇動力改裝船，目前該船使用MAN主機及技術(shù)。

　　Eastern Pacific在甲醇和氨氣方面的投資也反映在另一家海運巨頭身上——馬士基于今年采取了類似的計劃。馬士基的第一艘甲醇動力集裝箱運輸船計劃于2023年投入運營，同時該公司還投資了一家即將面世的氨燃料工廠。

　　同樣，全球另一家大型船東BW集團也表明了自己在未來燃料方面的立場。該集團董事長Andreas Sohmen-Pao于去年9月表示，BW公司在去碳化的道路上正著眼于甲醇、氨氣以及生物燃料的發(fā)展。

　　(文章來源：騰訊網(wǎng))