全球集裝箱船建造市場先抑后揚,市場熱點初露端倪。2020年前三季度,全球集裝箱船新船成交量大幅萎縮,較去年同期驟降34%,第四季度市場上演逆轉好戲,全年共計成交100艘、99萬箱(TEU)、999萬載重噸,以TEU計,同比增長29%。邁入2021年,集裝箱船成為新造船市場的絕對主角,以載重噸計,占1-2月全球市場份額的44%;以艘數計,集裝箱船共計成交66艘,而去年同期僅成交4艘。其中,支線型箱船占據25艘,13000+TEU型箱船達到25艘,局部的熱點初露鋒芒。
近期箱船市場交易火熱主要源于四方面因素:一是全球經濟分梯隊復蘇,催生不平衡貿易需求;二是完工交付持續承壓,供需錯配助推運費飆漲;三是收益與價格形成“剪刀差”,激發船東新船投資熱情;四是貿易壁壘進一步降低,樂觀預期對市場形成有力支撐。目前,運價已夢回2008,建造市場也是“漲”聲不斷,箱船的天花板到底在何方?市場多變幻,漲跌終有時,當市場一致性看漲時更需要理性冷靜,防止出現沖高回落激烈震蕩行情。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:海事早知道)
把握現貨走勢,就用生意社現貨通!
1.五檔位置法
2.k柱圖法
3.均線穿越法
4.超級分析師(PriceSeek)
關注基差變化,把握投資機會!
1.現貨價格走勢
2.期貨價格走勢
3.基差價格走勢
買賣周期股,就用生意社股票通!
1.商品價格影響企業利潤
2.500+個商品價格漲跌幅度
3.1000+只周期股