據泰媒4月1日報道,泰國內閣將加緊解決港口集裝箱短缺問題,下令曼谷碼頭減收空柜進口手續費,并且補貼廉差邦碼頭的吊柜費(Lift On/Off Charge)。
該國國務院副發言人戴素麗透露,今年初以來,泰國進出口商皆遭受集裝箱短缺問題,導致海運費支出高出正常水平。為此,內閣同意泰國港務局提出的解決方案,分別為下令曼谷碼頭減收空柜進口手續費,額度為每個20呎標準貨柜(TEU)1000銖,為期3個月,有效期為今年1-3月,開支共計528萬銖;以及廉差邦碼頭為補貼吊柜費,額度為每個TEU約1000銖,同樣為期3個月,有效期為今年1-3月,相關支出合計3億8400萬銖。上述兩項措施的預算總額為3億8900萬銖。
泰國內閣已下令交通部與相關單位合作評估上述措施的效益,并且尋找預算落實措施。交通部指出,泰國出口商遭受貨柜短缺問題,從2020年第3季至第4季起,海運費持續大幅攀升,導致出口商的貨柜開支高于正常水準,從而影響泰國出口的競爭力。
根據商業部的統計數據,該國累計今年首2個月出口總額為399億2560萬美元,與前1年同期的403億9470萬美元比較降低1.16%。前3大出口市場依次為美國達59億4290萬美元,比前1年同期增加16.05%;其次是中國約49億590萬美元,比前1年同期攀升12.85%;以及日本的41億7440萬美元,與前1年同期比較提高6.98%。
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