碳中和壓減產量，政策態度已然明確

　　鋼鐵行業是制造業第二大碳排放行業，對全社會實現最終碳達峰碳中和至關重要。從過往數據看，鋼鐵行業碳排放總量明顯與產量正相關，且鋼鐵產量基數大，因此要實現碳達峰首要任務是控制產量。工業和信息化部肖亞慶部長2020年底明確提出鋼鐵行業要壓減產量，目前政策脈絡逐步清晰，勢在必行。

　　政策逐步落地，控產能壓產量雙管齊下確保長效

　　2016年實施鋼鐵供給側改革效果顯著，產能去化明顯，行業基本面扭轉。但在高利潤刺激下，企業通過產能置換、生產技術提升合規產能生產效率，同時也可能存在違規產能現象，2019年開始產量連創新高。因此要保證產量有效壓減，產能必須得到有效控制。

　　壓減產量是糾正產業鏈利潤分配不均的金鑰匙

　　2020年經歷新冠疫情后，全球已經進入疫后復蘇模式。量化寬松，產業實質性復蘇必然造成全球大宗商品價格上漲。我國是制造業強國，制造業產業鏈利益必然首先受損。前期鐵礦石等上游資源品價格暴漲，獲取超額利潤，但鋼鐵行業和下游制造業僅維持微利甚至虧損。隨著量化寬松已經進入后期，對上游資源品價格影響在逐步弱化。通過壓減粗鋼產量，調整供需關系，是開啟利潤重新分配的金鑰匙。

　　(文章來源：浙商證券)