原計劃“等煤價下跌后，再大規模采購”的想法破滅，進入本周，終端用戶積極行動起來，適當上調接貨價格，增派拉煤船舶趕往北方港口拉煤，環渤海港口裝卸現場一片繁忙景象。截止目前，我國環渤海10港合計下錨船增至147艘，較一周前增加了20艘。

　　下游終端日耗維持高位，庫存低位，剛需補庫持續增多。進入本周，部分用戶存煤不多了，長協煤不夠用了，如果再不拉煤，就進入5天以下低水平了；如果再消極拉煤，電廠機組檢修完、日耗上去，存煤就真的不夠用了。“迎峰度夏”之前，必須把庫存打上去；沉默了兩個多月之久的山東魏橋電廠突然上調接貨價格，上漲55元/噸，廣東珠電也上調接貨價格30元/噸。當前，國內煤礦安全生產形勢嚴峻，供應端增量有限；而部分地區電廠庫存可用天數偏低，需求預期仍然存在。

　　隨著疫情防控取得重大勝利，經濟穩步復蘇，我國國內生產總值、社會融資增量等宏觀數據同比大幅增加。一季度，全社會用電量同比增長21.2%，預計二季度用電量仍有較好表現。此外，大宗商品價格上漲和全球通脹升溫，國內市場煤價格也出現上漲。很多用戶寄希望于國家政策干預，并期待等到供暖期結束，以及電廠機組檢修時，煤價會下跌，隨后，再大規模采購；但事與愿違，受工業恢復持續向好影響，電廠用電負荷仍在中高位，耗煤量與往年旺季時相差無幾。在長協煤消耗殆盡，而進口煤不給力的情況下，部分用戶開始增加運力拉運市場煤。

　　煤礦產能釋放受限，部分礦停減產；疊加安檢和環保限制，坑口資源供應緊張。下游需求好，礦方拉煤車排隊，價格大漲，部分礦價格已超去年最高價，短期內仍有上漲空間。終端及中間商采購良好，電企補庫也開始了。目前，產地、港口、二港、電廠等各環節庫存，除了曹妃甸港存煤略多以外，其余存煤偏低；港口很多現貨早就被客戶鎖定，能夠用于交易的資源減少，采購困難，尤其高熱值低硫煤炭稀缺，價格出現跳漲，交投氣氛活躍。5500大卡低硫報價820-830元/噸，低硫煤出現810-820元/噸成交，供需兩端均對現貨價格形成支撐；預計本周，港口煤價將延續偏強態勢運行。

　　(文章來源：鄂爾多斯煤炭網)