國(guó)際鎳研究組織(the International Nickel Study Group，簡(jiǎn)稱INSG)發(fā)現(xiàn)，去年全球鎳市場(chǎng)記錄的鎳供需過(guò)剩10.8萬(wàn)噸，今年可能有4.5萬(wàn)噸的產(chǎn)能過(guò)剩。

　　路透社周四公布的季度調(diào)查顯示，中期預(yù)測(cè)認(rèn)為，精煉鎳的供應(yīng)量今年將超過(guò)需求量3.1萬(wàn)噸，明年將超過(guò)需求量6.65萬(wàn)噸。大多數(shù)分析師似乎都認(rèn)同這一結(jié)論。

　　倫敦金屬交易所(LME)倉(cāng)庫(kù)中過(guò)量的262,044噸精煉鎳，已經(jīng)抑制了市場(chǎng)先前的牛市勢(shì)頭。

　　但是國(guó)際鎳研究組織警告說(shuō)，預(yù)測(cè)中存在一定程度的不確定性，尤其是在世界最大生產(chǎn)國(guó)印度尼西亞。

　　國(guó)際鎳研究組織在每2年一次最新的會(huì)議后表示，鎳的使用量去年下降了1%，但預(yù)計(jì)今年將回升12%，至267萬(wàn)噸。

　　國(guó)際不銹鋼論壇上有專家認(rèn)為，金屬鎳的需求量主要由其在不銹鋼中的使用量決定。去年不銹鋼的全球產(chǎn)量下滑了2.5%。去年下半年，中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量開(kāi)始強(qiáng)勁反彈，預(yù)計(jì)今年的復(fù)蘇將波及全球。

　　與此同時(shí)，國(guó)際鎳研究組織稱，相比之下，電動(dòng)汽車電池的使用量較小，但將繼續(xù)對(duì)鎳的使用產(chǎn)生積極影響。

　　盡管鎳礦開(kāi)采量下降，但去年精煉鎳生產(chǎn)仍增長(zhǎng)了5%，預(yù)計(jì)今年將再增長(zhǎng)9%，達(dá)到271.8萬(wàn)噸。

　　然而，正如國(guó)際鎳研究組織的旗幟一樣，全球各國(guó)鎳產(chǎn)量數(shù)據(jù)也在動(dòng)態(tài)變化中。隨著印度尼西亞2020年初禁止原礦出口政策實(shí)施后，中國(guó)的鎳生鐵(NPI)產(chǎn)業(yè)向印度尼西亞轉(zhuǎn)移。由于印度尼西亞限制出口，而菲律賓等其他供應(yīng)商未能彌補(bǔ)缺口，中國(guó)去年鎳礦的進(jìn)口量暴跌了30%，鎳生鐵的進(jìn)口量猛增了80%，在344萬(wàn)噸進(jìn)口量中，印度尼西亞的鎳生鐵占79%。

　　中國(guó)的鎳生鐵產(chǎn)量正在下降，而印度尼西亞則在上升。

　　國(guó)際鎳研究組織統(tǒng)計(jì)委員會(huì)和其他相關(guān)人士面臨的問(wèn)題是，無(wú)論從速度還是規(guī)模上來(lái)看，這種變化都是高度不穩(wěn)定的。可能需要一段時(shí)間才能找到平衡。控制鎳市場(chǎng)的供需平衡仍將是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)青山集團(tuán)在3月份表示，打算用高鎳锍生產(chǎn)電池級(jí)材料時(shí)，給電動(dòng)汽車行業(yè)澆了一桶冷水。在印度尼西亞政府試圖利用其豐富的鎳資源建立電動(dòng)汽車材料供應(yīng)鏈的情況下，中國(guó)青山集團(tuán)一直處于領(lǐng)先地位。

　　用高鎳锍生產(chǎn)電池級(jí)材料，將有效地彌合不銹鋼行業(yè)使用的鎳種類與鋰離子電池生產(chǎn)所使用的鎳種類之間的處理差異。但商業(yè)投產(chǎn)和成本控制的時(shí)間尚不確定。完成礦石到高鎳锍處理流程所需技術(shù)碳釋放量也不確定，這對(duì)于投放到綠色產(chǎn)品(如電動(dòng)汽車)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的潛在問(wèn)題。

　　國(guó)際鎳研究組織最新公告稱，唯一可以確定的是，印度尼西亞的礦山產(chǎn)量在出口禁令后去年下降了10%；目前正在快速增長(zhǎng)，今年前2個(gè)月增長(zhǎng)了53%。

　　中國(guó)青山集團(tuán)令人震驚的公告后，鎳價(jià)一直沒(méi)有恢復(fù)。倫敦金屬交易所3個(gè)月期鎳價(jià)格在2月份曾飆升至每噸2萬(wàn)美元以上；但在3月初跌至1.6萬(wàn)美元以下。即使在本周受到銅價(jià)影響后反彈，鎳仍然是倫敦金屬交易所賤金屬中表現(xiàn)不佳的股票，1月初以來(lái)上漲了1.2%；而銅的價(jià)格漲幅卻高達(dá)26%。

　　國(guó)際鎳研究組織對(duì)明年鎳供過(guò)于求的預(yù)測(cè)將使鎳在電動(dòng)汽車中的使用可能不會(huì)像幾個(gè)月前預(yù)測(cè)的一直增長(zhǎng)。

　　但是，還有許多懸而未決的問(wèn)題，包括印度尼西亞鎳產(chǎn)量增長(zhǎng)量及其產(chǎn)品類型。

　　印度尼西亞已著手進(jìn)行一項(xiàng)巨大的鎳加工實(shí)驗(yàn)。如果成功，電池和不銹鋼生產(chǎn)將應(yīng)用同一種鎳材料。這將打破大眾認(rèn)為的鎳價(jià)格必須上漲以刺激更多鎳生鐵生產(chǎn)的觀點(diǎn)。重點(diǎn)放在“如果”一詞上，因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)得出切實(shí)的結(jié)果之前，鎳市場(chǎng)仍存在很大的不確定性。

　　(文章來(lái)源：地質(zhì)云)