如今，“4G改變生活，5G改變社會”這句話正在照進(jìn)現(xiàn)實。2020年，5GtoB商用起航，我國已有5000多個商用創(chuàng)新項目正在實施落地，全球已有煤礦、鋼鐵、港口、制造等20多個行業(yè)已經(jīng)部署5G示范應(yīng)用；2021年，5GtoB商用正全面鋪開，為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造無限可能。

　　美國的鋼鐵大王卡內(nèi)基曾經(jīng)這樣說過：“每一塊鋼鐵里，都隱藏著一個國家興衰的秘密?！庇?、美國、日本這些國家都曾經(jīng)成為世界第一產(chǎn)鋼大國，1996年，我國鋼產(chǎn)量首次突破1億噸，躍居世界第一位，在2020年，我國鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的57%。

　　在走過規(guī)?；l(fā)展階段后，近年來我國鋼鐵工業(yè)開始加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步，實現(xiàn)由大到強(qiáng)、由粗到精轉(zhuǎn)變：一方面，我國鋼鐵工業(yè)正在積極探索實現(xiàn)綠色發(fā)展和循環(huán)發(fā)展；另一方面，我國鋼鐵工業(yè)也在加快數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，邁向智能制造。

　　從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型過程中，鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)，連接是工廠數(shù)字化的前提，也是實現(xiàn)全要素各環(huán)節(jié)深度互聯(lián)的關(guān)鍵，要解決這一瓶頸問題，5G技術(shù)的應(yīng)用勢在必行。在日前舉辦的第二十屆冶金工業(yè)展上，華為5G產(chǎn)品線鋼鐵行業(yè)總監(jiān)彭俊表示，具備大上行、低時延、高可靠等特點的5G技術(shù)，可全面助力鋼鐵行業(yè)提質(zhì)、降本、增效。

　　隨著越來越多的鋼鐵企業(yè)步入數(shù)字化轉(zhuǎn)型“深水區(qū)”，以5G為代表的數(shù)字技術(shù)正在逐漸融入到鋼鐵企業(yè)應(yīng)用場景中，成為推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，華為基于自身在鋼鐵行業(yè)的深入實踐，也在攜手鋼鐵智能制造領(lǐng)域的“懂行人”，為鋼鐵企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持與服務(wù)，助力鋼鐵企業(yè)邁向智能制造、綠色低碳的新時代。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，5G如何賦能鋼鐵行業(yè)？

　　作為傳統(tǒng)制造業(yè)代表，近年來鋼鐵行業(yè)一直在持續(xù)推動數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。尤其在我國鋼鐵行業(yè)提前兩年完成“十三五”鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能1.5億噸目標(biāo)的情況下，鋼鐵行業(yè)正在從增量競爭進(jìn)入存量競爭階段，借助數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)安全、高效和敏捷已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)的核心競爭力。

　　今年年初，“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要指出，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動石化、鋼鐵、有色、建材等原材料產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)，加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會、數(shù)字政府，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革。這對于鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說，無疑是一個全新開始。

　　在諸多數(shù)字技術(shù)應(yīng)用中，構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是鋼鐵企業(yè)進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型深水區(qū)的關(guān)鍵一環(huán)。鋼鐵行業(yè)的5G升級，主要有三大核心驅(qū)動力：安全驅(qū)動、效率驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動。

　　眾所周知，鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)制造環(huán)境較為惡劣，高溫和噪音等讓一線員工成本高、招工難問題日益突出；如今通過5G視頻回傳、AR等技術(shù)讓遠(yuǎn)程集中控制成為可能，一線員工也可以從惡劣環(huán)境轉(zhuǎn)入更舒適的室內(nèi)環(huán)境。

　　此外，在鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，信息孤島的打通一直都是一大難題，其中數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)實時性高更是瓶頸所在。5G的應(yīng)用，不僅能實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，支持高清視頻等大數(shù)據(jù)量的實時回傳，還可以大大提升生產(chǎn)效率，并為數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)經(jīng)營提供基礎(chǔ)支撐。

　　事實上，不止鋼鐵行業(yè)如此，通過全系統(tǒng)、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的泛在聯(lián)接，5G已經(jīng)成為加速推動煤礦、港口、制造等各個行業(yè)發(fā)展的新動能，催生出更多的新型服務(wù)和垂直行業(yè)應(yīng)用，并帶來更多的行業(yè)合作與創(chuàng)新，為行業(yè)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型注入新動能。

　　積極擁抱5G浪潮，鋼鐵企業(yè)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型加碼

　　進(jìn)入2021年，隨著5GtoB規(guī)?；逃茫?G技術(shù)正在與越來越多的行業(yè)應(yīng)用場景產(chǎn)生交集。為了進(jìn)一步推動5G應(yīng)用發(fā)展，日前，工信部起草編制的《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》顯示，到2023年，大型工業(yè)企業(yè)的5G應(yīng)用滲透率超過35%，電力、采礦等領(lǐng)域5G應(yīng)用實現(xiàn)規(guī)?；瘡?fù)制推廣……

　　這也就意味著，在鋼鐵行業(yè)，5G技術(shù)將加速與行業(yè)應(yīng)用場景融合，成為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。尤其在鋼鐵行業(yè)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型過程中，以5G為代表的新技術(shù)，是實現(xiàn)基礎(chǔ)自動化和裝備的全連接、現(xiàn)場作業(yè)無人化、過程控制自動化等的前提。

　　比如，中國寶武通過攜手華為和中國聯(lián)通，已經(jīng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程一鍵煉鋼和AR設(shè)備檢修的5G應(yīng)用；在寶山基地，攜手中國電信和華為，通過5G網(wǎng)絡(luò)+重載AGV運輸車實現(xiàn)24小時全自動作業(yè)，大大提升生產(chǎn)效率、降低人力成本和安全風(fēng)險。

　　而在河鋼集團(tuán)，早在2019年集團(tuán)就與華為和中國移動就聯(lián)手打造鋼鐵行業(yè)“5G+智能制造”標(biāo)桿簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并通過成立“5G+智能制造聯(lián)合實驗室”，推動實現(xiàn)“5G+智慧工業(yè)園區(qū)、5G+智慧工業(yè)港口、5G+智能工業(yè)制造”三個領(lǐng)域的技術(shù)突破。

　　在華菱湘鋼推進(jìn)智慧湘鋼建設(shè)中，為了打破信息孤島，為智慧鋼廠建設(shè)構(gòu)建互聯(lián)互通的底座，2019年華菱湘鋼就聯(lián)合中國移動和華為啟動了5G智慧工廠項目，陸續(xù)實現(xiàn)了5G自動化天車、加渣機(jī)器人、高密集視頻監(jiān)控、AR遠(yuǎn)程裝配、AI鋼板質(zhì)檢等多個5G智慧鋼鐵應(yīng)用。

　　除此之外，柳鋼、首鋼等多個大型鋼鐵行業(yè)企業(yè)都已經(jīng)與華為公司達(dá)成合作，以共同探尋5G技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。不僅如此，這些鋼鐵企業(yè)在與華為合作過程中，也在逐步打造5G和智能制造示范項目，為進(jìn)一步推動5G從生產(chǎn)輔助場景應(yīng)用向主工序場景應(yīng)用發(fā)展，推動5G在鋼鐵行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用開展有益探索。

　　攜手懂行人，為鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型夯實底座

　　如今，5G對于鋼鐵行業(yè)而言，早已不再是提供大上行、低時延、高可靠的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，而是開始連接起生產(chǎn)環(huán)境、物料、物流資源、生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)、人，成為新商業(yè)、新生態(tài)、新機(jī)遇的代表。

　　在第二十屆冶金工業(yè)展上，彭俊表示，華為針對鋼鐵行業(yè)不同應(yīng)用場景的差異化需求，已經(jīng)推出了面向未來的“1+N”5G目標(biāo)網(wǎng)，“1”是指的是1張普遍覆蓋的寬管道基礎(chǔ)網(wǎng)，“N維”是指的多個維度的能力，主要包括低時延、感知、高可靠、大上行、V2X、高精度定位等，從而可以更好地實現(xiàn)5GtoB的按需部署。

　　在此基礎(chǔ)上，華為推出的5G全聯(lián)接工廠解決方案，包含5G智慧天車、5G智能機(jī)器人、5G AR應(yīng)用和5G數(shù)據(jù)采集與預(yù)測性維護(hù)等智能化場景，可以幫助鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)遠(yuǎn)程化，無人化，改善工作環(huán)境，降本增效。其中，5G數(shù)據(jù)采集與預(yù)測性維護(hù)可以進(jìn)行早期故障預(yù)測、提供診斷建議，并評估設(shè)備健康狀況，避免設(shè)備意外宕機(jī)導(dǎo)致的停產(chǎn)、設(shè)備隱形故障導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

　　如今，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)正在向全聯(lián)接、控制全集中、維護(hù)全智能發(fā)展，順應(yīng)這一趨勢，華為打造的鋼鐵行業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案，可以以確定性IP技術(shù)，滿足工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)對于長距傳輸場景的實時性需求，形成可靠、智能、安全的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而滿足未來IP智聯(lián)萬物的智能化需求。

　　隨著鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，華為與鋼鐵企業(yè)之間的合作也逐漸深入到企業(yè)運轉(zhuǎn)的全流程；為此，華為通過攜手行業(yè)“懂行人”推出了包括生產(chǎn)集控、產(chǎn)品質(zhì)檢、預(yù)測性維護(hù)、能源管控、智慧物流、智慧園區(qū)等一系列鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案，以滿足鋼鐵生產(chǎn)流程場景中智慧化升級的需求。

　　今年年初，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會宣布吸收華為公司等7家單位為鋼協(xié)團(tuán)體會員，共同推動鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型：一方面借助華為的技術(shù)優(yōu)勢，打造一批數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用場景融合的試點示范；另一方面則通過組建華為等企業(yè)參與的智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作組，推進(jìn)形成一批可復(fù)制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，加速智能制造技術(shù)的推廣和應(yīng)用。其中，湘鋼聯(lián)合中國移動、華為申報的遠(yuǎn)控天車標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)測性維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會智能制造團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項目中立項成功。

　　如今，對于逐漸步入數(shù)字化轉(zhuǎn)型“深水區(qū)”的鋼鐵行業(yè)而言，5GtoB的規(guī)模化商用才剛剛開始；而作為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，5G正在加速與鋼鐵企業(yè)業(yè)務(wù)場景融合。在此過程中，華為憑借在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)服務(wù)、能力開放、云邊協(xié)同等場景的綜合能力，不僅將推動5G在鋼鐵行業(yè)中的落地，還將幫助更多垂直行業(yè)通過5G應(yīng)用創(chuàng)造新的價值。

　　(文章來源：騰訊新聞)