從知情人士處獲悉，今天五部委(交通部，市場監(jiān)管部，發(fā)改委，生態(tài)環(huán)境部，應(yīng)急管理部)到曹妃甸港口調(diào)研，是否存在囤積居奇情況，會重點關(guān)注高溫、長時間堆存、場存多的戶。據(jù)稱曹妃甸港已經(jīng)開始清理通道兩側(cè)著火煤。貿(mào)易商稱主要是查囤積居奇，擾亂市場秩序的。今天下午在國投曹妃甸給北港各港口一塊開會。要求各港口整理各家每個垛的庫存數(shù)，并且標(biāo)注首堆時間。

　　中國正在考慮對動力煤的價格設(shè)置上限，因為它正在努力在夏季需求高峰之前控制頑固的高能源成本。

　　據(jù)知情人士透露，正在討論的一個想法是限制礦山出售煤炭的價格，因為此事未公開，他們拒絕透露姓名。其中一位知情人士說，陜西省西北部的主要生產(chǎn)基地榆林已經(jīng)在測試價格上限。

　　知情人士說，另一個想法是對秦皇島港的基準價格實施每噸900元(141美元)或930元人民幣的限制，這將影響全國其他市場。在這種情況下，當(dāng)局會通知發(fā)電廠，他們不能購買高于該水平的煤炭。其中一位知情人士說，第二個計劃目前正在港口由一些國有發(fā)電機組進行測試。

　　知情人士說，尚未就是否采取價格控制做出最終決定，計劃可能會發(fā)生變化。給中國最高規(guī)劃機構(gòu)國家發(fā)展和改革委員會的傳真沒有得到回應(yīng)。

　　秦皇島價格在5月19日達到創(chuàng)紀錄的962元。此后，中國在成本上升加劇通脹和損害之前加大了遏制飆升的大宗商品價格的力度之后，價格回落至每噸865元——仍遠高于547元的歷史平均水平。

　　今年煤炭市場飆升，受多種因素的影響，包括經(jīng)濟從大流行中強勁復(fù)蘇、一系列致命事故后限制國內(nèi)生產(chǎn)以及進口管制。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，中國此前曾嘗試控制煤炭價格，但未成功。據(jù)《期貨日報》報道，去年12月，在燃料成本飆升后，國家發(fā)改委要求電力企業(yè)將購買價格限制在640元/噸。

　　現(xiàn)在的風(fēng)險是消費繼續(xù)供過于求，與此同時，需求降溫在夏季達到頂峰，監(jiān)管機構(gòu)威脅要關(guān)閉更多礦山以防止事故發(fā)生，因為國家準備下個月慶祝共產(chǎn)黨成立100周年。

　　近年來，中國一直試圖將價格保持在每噸500至570元的所謂綠色區(qū)域內(nèi)，如果價格突破600元，則幾乎可以肯定會進行某種干預(yù)。但市場已經(jīng)遠遠領(lǐng)先于這些水平，以至于現(xiàn)在可能認為有必要設(shè)置一個更堅固但更高的上限。

　　中國主要生產(chǎn)和消費自己的煤炭，供應(yīng)鏈由國有企業(yè)主導(dǎo)。但鑒于北京對今年銅、鐵礦石和玉米等商品創(chuàng)紀錄的上漲進行了更廣泛的審查，因此實施價格控制的先例仍可能震動其他依賴進口的大宗商品市場和私營部門。

　　監(jiān)管機構(gòu)還記憶猶新的是去年冬天的電力危機，當(dāng)時異常強勁的工業(yè)生產(chǎn)和寒冷的天氣造成煤炭和天然氣短缺，使能源市場陷入混亂。

　　(文章來源：財聯(lián)社)