按照相關文件要求，為開展重點行業績效分級，修訂完善重污染天氣應急減排清單，現將《重污染天氣重點行業績效分級及減排措施》補充說明和39個行業具體要求進行公開。

　　長流程聯合鋼鐵

　　(一)適用范圍

　　適用于長流程鋼鐵聯合企業(包括加入鐵水的電爐)，獨立燒結、球團、軋鋼企業。其中長流程鋼鐵企業是指由相互銜接的且具有密切聯系的原料場、燒結、球團、焦化、煉鐵、煉鋼(電爐)、軋鋼、石灰、自備電廠等生產工序聯合進行生產的鋼鐵企業。

　　(二)生產工藝

　　1、主要生產工藝：聯合焦化、燒結、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼和公共單位(發電、供熱)等。

　　2、主要原輔材料：主要原料為鐵精粉、塊礦、燒結礦、球團礦、焦炭等原料；主要輔料為生石灰、石灰石、膨潤土、輕燒白云石、螢石等。

　　3、主要能源：燒結用煤、噴吹煤、動力煤、重油、柴油、天然氣、液化石油氣、焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣等。

　　(三)主要污染物產排環節

　　1、顆粒物(PM)：主要來自燒結機配料和整粒篩分，球團配料和焙燒，高爐礦槽、出鐵場、熱風爐、煤粉制備，轉爐、電爐、鐵水預處理，精煉、連鑄切割、火焰清理、鋼渣處理，石灰窯、白云石窯等，軋鋼熱處理爐、精軋機、拉矯、精整、修磨、焊接等有組織排放。原料系統的供卸料設施、燒結、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序的無組織排放。

　　2、SO2：主要來自燒結、球團焙燒、高爐熱風爐、軋鋼熱處理爐及自備電廠等燃煤、燃氣公共單元的有組織排放。

　　3、NOX：主要來自焦化、燒結機頭、球團焙燒、高爐熱風爐、軋鋼熱處理爐及自備電廠等燃煤、燃氣公共單元的有組織排放。

　　4、VOCs：主要來自軋鋼彩涂、焦化工序有組織、無組織排放和軋鋼的酸洗、涂鍍工序無組織排放。

　　(四)績效分級指標

　　(五)減排措施

　　1、A級企業：

　　鼓勵結合實際，自主采取減排措施。

　　2、B級企業：

　　黃色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　橙色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于36爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備限產10%(含)以上，石灰窯限產30%(含)以上，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　紅色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于32爐，帶動鐵前工序、高爐和軋鋼工序減產，整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備限產20%(含)以上，石灰窯限產30%(含)以上，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　3、B-級企業：

　　黃色預警期間：焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　橙色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于30爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備，石灰窯停限產30%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；多條生產線的，以生產線停產計)；焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　紅色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于26爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備，石灰窯停限產30%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；多條生產線的，以生產線停產計)；焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　4、C級企業：

　　黃色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于30爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備、石灰窯停限產25%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；多條生產線的，以生產線停產計)；焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　橙色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于26爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備、石灰窯停限產50%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；多條生產線的，以生產線停產計)；焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　紅色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于22爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備、石灰窯停限產50%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；多條生產線的，以生產線停產計)；焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　5、D級企業：

　　黃色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于26爐，帶動整體降低生產負荷，其中燒結機、球團設備停限產30%(含)以上(單條生產線的降低生產負荷，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；多條生產線的，以生產線停產計)；石灰窯停產；焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　橙色預警期間：每座轉爐(電爐)日出鋼數不大于22爐，帶動整體降低生產負荷；燒結機、球團設備、石灰窯停產；焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內，以延遲出焦時間計；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　紅色預警期間：燒結機、球團設備、石灰窯、轉爐停產；高爐燜爐；焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內，以延遲出焦時間計；停止公路運輸。

　　6、備注：

　　(1)獨立燒結、球團企業，在黃色及以上預警期間全部停產，停止公路運輸。

　　(2)獨立軋鋼企業，在黃色預警期間，以發生爐煤氣為燃料的熱軋、冷軋企業停產，停止公路運輸。橙色預警期間，熱軋企業全廠停產，停止公路運輸；冷軋企業停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。紅色預警期間，熱軋、冷軋企業停產，停止公路運輸。

　　(3)預警期間停止燒結礦、鐵水外運及鑄鐵機生產(高爐爐況異常時除外)。

　　(4)重型載貨車輛進出廠數量減少比例=1-重污染天氣期間進出廠重型載貨車輛數量/預警前一周平均日進出廠重型載貨車輛數量。

　　(5)轉爐(含電爐)減排措施，以每座轉爐(含電爐)日出鋼40爐為基準，若啟動預警前一周平均每座轉爐(含電爐)日出鋼爐數少于40爐的，預警期間實際日最大出鋼爐數需乘以系數(預警前一周日出鋼平均爐數/40)；在滿足相應停限產比例要求情況下，企業可根據每座轉爐(含電爐)的出鋼量和要求的出鋼爐數，合理安排調節停限產的冶煉裝備。

　　(6)焦爐出焦時間=原全負荷生產時出焦時間(設計出焦時間)/預警期間焦爐生產負荷。

　　(7)鋼鐵企業進行超低排放改造后，為滿足超低排放監測評估要求，企業需連續生產滿3個月，達到監測評估要求。

　　(六)核查方法

　　1、電量分析：從企業分表計電生產設施和環保設施，分析歷史預警期間電量變化，比對采取減排措施期間的用電量是否有下降趨勢，初步判斷企業應急響應落實情況。有生產設備單獨分表計電的，應按照相關生產工藝的主要用電設備用電量計量。

　　2、現場核查：在預警期間企業是否按照應急減排措施要求停產；現場檢查預警期間鑄鐵機是否生產；現場檢查預警期間燒結機、球團設備、煉鐵高爐等減產或停產比例是否與轉爐限產比例對應。

　　3、臺賬核查：(1)現場檢查轉爐主控室DCS歷史數據和轉爐運行記錄，核查DCS歷史數據中每天轉爐煤氣回收的次數，每天轉爐出鋼的次數，確認出爐數是否與要求相符；(2)現場檢查高爐主控室DCS歷史數據和高爐運行記錄(高爐鼓風機電流、鼓風量)，比對預警前后數據變化；(3)檢查燒結機頭、高爐、轉爐、自備電廠等煙氣在線數據，比對預警期間主要污染物濃度或排放量是否下降；(4)調取企業裝煤、推焦、熄焦運行記錄，核查實際出爐數是否與限產條件下應出爐數相符。

　　4、運輸核查：具體參照《重污染天氣重點行業移動源應急管理技術指南》進行車輛核查。

　　短流程鋼鐵

　　(一)適用范圍

　　適用于以廢鋼鐵或直接還原鐵為原料的，采用電弧爐冶煉的煉鋼生產工業企業。

　　(二)生產工藝

　　1、主要生產工藝：熔煉，精煉，連鑄，加熱，初扎，精軋，熱處理等。

　　2、主要原輔材料：主要原料為廢鋼鐵；主要輔料為直接還原鐵，脫碳粒鐵、碳化鐵及復合金屬料等。

　　3、主要能源：電、天然氣、煤氣等。

　　(三)主要污染物產排環節

　　1、PM：主要來自電弧爐、精煉爐、連鑄切割、火焰清理、鋼渣處理、廢鋼處理等，軋鋼工序的熱處理爐、精軋機、矯直機、精整、修磨等。

　　2、SO2：主要來自軋鋼加熱爐或熱處理爐。

　　3、NOX：主要來自軋鋼加熱爐或熱處理爐。

　　4、VOCs：主要來自軋鋼彩涂工序和軋鋼的酸洗、涂鍍工序。

　　5、二噁英：主要來自電弧爐煉鋼過程。

　　(四)績效分級指標

　　(五)減排措施

　　1、A級企業：

　　鼓勵結合實際，自主采取減排措施。

　　2、B級企業：

　　橙色預警期間：停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　紅色預警期間：每座電爐日出鋼量不大于基準生產負荷的80%，以廢鋼投料量計，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　3、C級企業：

　　橙色預警期間：每座電爐日出鋼量不大于基準生產負荷的50%，以廢鋼投料量計，以“環評批復產能、排污許可載明產能、前一年正常生產實際產量”三者日均值的最小值為基準核算；停止使用國四及以下重型載貨車輛(含燃氣)進行運輸。

　　紅色預警期間：電爐停產；停止公路運輸。

　　(六)核查方法

　　1、電量分析：從電網公司調取企業用電量情況，分析歷史預警期間電量變化，比對采取減排措施期間的用電量是否有下降趨勢，初步判斷企業應急響應落實情況。

　　2、現場核查：主要檢查在預警期間企業是否按照應急減排措施要求停產。現場核查電弧爐、熱處理爐等設備停限產情況。

　　3、臺賬核查：(1)檢查電弧爐、熱處理爐、煙氣在線數據，比對預警期間主要污染物濃度或排放量是否下降；(2)調取企業電爐運行記錄，核查預警期間實際日平均產量是否與限產條件下要求日平均產量相符。

　　4、運輸核查：具體參照《重污染天氣重點行業移動源應急管理技術指南》進行車輛核查。

　　附原文：《重污染天氣重點行業績效分級及減排措施》補充說明

　　(文章來源：唐山市生態環境局)