8月16日，伴隨著軋機(jī)的隆隆聲響，昆鋼紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項(xiàng)目正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)寶武首條連鑄直軋產(chǎn)線誕生。該項(xiàng)目可降低工序能耗10.62千克標(biāo)煤/噸，每年可減少二氧化碳排放7.12萬(wàn)噸，工序減碳率大于46%，這也是中國(guó)寶武去除“活套”，以工藝路線調(diào)整推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐案例。

　　為何要去除“活套”

　　在煉鋼和軋鋼銜接中，為了解決鑄軋節(jié)奏不匹配問(wèn)題，設(shè)置了加熱爐，作為“活套”，解決下線坯和低溫坯，其目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度。但是中間這一“活套”的存在也帶來(lái)了成本的提高、效率的降低和碳排放的增加。為此，中國(guó)寶武黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮強(qiáng)調(diào)指出，去除“活套”，以極致效率提升推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，這不僅關(guān)系到企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力，更關(guān)系到我們每一個(gè)個(gè)體的美好生活。所有去除“活套”、實(shí)現(xiàn)極致效率提升的技術(shù)和管理進(jìn)步，都應(yīng)該是我們努力的方向。

　　連鑄直軋技術(shù)

　　連鑄直軋是指連鑄出坯后不經(jīng)加熱爐，直接進(jìn)入軋線軋制成品，屬于國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》鼓勵(lì)類技術(shù)應(yīng)用。中南鋼鐵積極響應(yīng)、快速行動(dòng)，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司相關(guān)要求，與國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的設(shè)計(jì)院開(kāi)展交流，充分了解連鑄直軋技術(shù)在國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用實(shí)例，并對(duì)韶鋼松山、鄂城鋼鐵、重慶鋼鐵、昆鋼公司所屬的32條軋鋼線進(jìn)行全面評(píng)估，梳理出12條具備連鑄直軋的改造條件。經(jīng)過(guò)調(diào)研論證，在電感應(yīng)加熱和燃?xì)庋a(bǔ)熱兩種技術(shù)上，選擇一棒一線進(jìn)行先行先試，制定了昆鋼紅鋼高線和重鋼雙高棒兩大項(xiàng)目在年內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)連鑄直軋的目標(biāo)。

　　昆鋼公司加入中國(guó)寶武大家庭后，中南鋼鐵在對(duì)昆鋼協(xié)同支撐中貫徹集團(tuán)公司要求，深入挖掘降碳潛力，提出了取消軋鋼工序“活套”、實(shí)現(xiàn)連鑄直軋的設(shè)想，得到了昆鋼的高度認(rèn)同和積極推進(jìn)，并確定以紅鋼高線為試點(diǎn)快速開(kāi)展連鑄直軋技改。同時(shí)，組織技術(shù)人員到國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地考察。

　　在中南鋼鐵的統(tǒng)籌布局和技術(shù)支撐下，在集團(tuán)公司長(zhǎng)材委員會(huì)的關(guān)心支持以及昆鋼公司和紅鋼基地的重視推動(dòng)下，今年5月份，紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項(xiàng)目完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)和合同簽訂，6月份開(kāi)工建設(shè)，僅用74天就實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目取消了軋鋼工序的加熱爐“活套”，采用電補(bǔ)熱技術(shù)進(jìn)行在線補(bǔ)熱，利用橫移輸送鏈將連鑄坯送入軋機(jī)直接軋制，可有效降低煤氣加熱比例，在降低成本、提高效率、節(jié)能減排等方面成效顯著。

　　據(jù)悉，重慶鋼鐵雙高棒連鑄直軋項(xiàng)目也即將竣工投產(chǎn)。下一步，中南鋼鐵和昆鋼公司將堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的要求和“雙碳”工作的部署，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推廣連鑄直軋技術(shù)應(yīng)用，根據(jù)成本最低、效益最優(yōu)、能耗最低、減碳最大的原則，結(jié)合各基地鑄軋空間實(shí)際布置情況，制定有針對(duì)性的工藝技術(shù)路線，進(jìn)行因地制宜的改造，在近年內(nèi)完成有條件的軋鋼線100%實(shí)現(xiàn)連鑄直軋，同時(shí)全面推進(jìn)“6C”降碳，從“規(guī)劃降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、效率降碳、鏈圈降碳、綠色降碳”六個(gè)方面制定碳中和路線圖，助力中國(guó)寶武碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　其他項(xiàng)目進(jìn)展：

　　寶鋼無(wú)取向硅鋼首根廠房鋼柱吊裝完成

　　8月15日，隨著4A軸414b、415線廠房立柱的順利就位，中國(guó)二十冶承建的寶鋼無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程首根廠房鋼柱吊裝完成。

　　該項(xiàng)目位于寶鋼股份寶山基地灘涂地塊，主要施工內(nèi)容包括：1區(qū)主廠房(原料庫(kù))、2區(qū)主廠房、3區(qū)主廠房、3區(qū)擴(kuò)建主廠房(中間庫(kù)延伸段)、4區(qū)主廠房、5區(qū)主廠房、6區(qū)主廠房(成品庫(kù)延伸段)、總降、?；嵯礄C(jī)組(3#APL)、連軋機(jī)組(1#TCM)、無(wú)取向硅鋼退火涂層機(jī)組(6#SACL、7#SACL)、精整及包裝機(jī)組(8#RTL、9#RTL)、生產(chǎn)運(yùn)行中心及項(xiàng)目配套設(shè)施、輔助用房等。

　　該項(xiàng)目作為全球唯一完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級(jí)無(wú)取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線，是寶鋼股份樹立“全球硅鋼第一品牌”的重點(diǎn)工程。

　　寶鋼股份：原計(jì)劃8月投產(chǎn)的湛江鋼鐵三號(hào)高爐預(yù)計(jì)推遲

　　寶鋼股份8月6日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問(wèn)題。

　　投資者：您好，湛江三期大概啥時(shí)候點(diǎn)火，還有寶鋼有沒(méi)有收到限產(chǎn)通知。

　　寶鋼股份董秘：感謝您對(duì)公司的關(guān)注，公司湛江東山基地三號(hào)高爐原計(jì)劃今年8月投產(chǎn)，目前預(yù)計(jì)投產(chǎn)日期可能會(huì)推遲，今年能否投產(chǎn)存在不確定性。實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，控制粗鋼產(chǎn)量是鋼鐵企業(yè)需要認(rèn)真思考和對(duì)待的課題，公司也會(huì)結(jié)合市場(chǎng)供需變化、自身情況等因素，統(tǒng)籌做好經(jīng)營(yíng)上的相關(guān)調(diào)整。

　　(文章來(lái)源：中國(guó)寶武)