據中國國家鐵路集團有限公司統計數據顯示,2021年1-8月,國家鐵路發送貨物24.46億噸,同比增速滑落至5.48%。2021年國家鐵路貨物累計發送量同比增速,從5月開始持續下降,4~8月貨運量同比增速分別為12.20%、11.09%、8.90%、6.20%和5.48%,增幅放緩趨勢明顯。不過單月貨運量在本月終止了連續兩個月的負增長,8月國家鐵路發送貨物3.11億噸,比2020年同期多運200萬噸,增加0.65%。2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸,預計同比增長3.4%,目前已完成全年任務的66.11%。
中歐班列方面,截至8月底,中歐班列今年累計開行10030列,發送集裝箱96.4萬標準箱,同比分別增長32%、40%,自2020年5月起連續16個月單月開行千列以上,自2021年5月起連續4個月單月開行超1300列。前8個月,中歐班列西、中、東通道分別開行5125列、1766列、3139列,同比分別增長37%、15%、35%。暑運期間(7月1日~8月31日),西部陸海新通道班列共開行953列、發送貨物9.17萬標準箱。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:中國國家鐵路集團有限公司)
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