據泰媒10月6日報道 泰國船舶出口商公會就國際油價和海運費上漲給出口成本激增帶來的影響表達了擔心,如果在海運費成本上漲了5-10倍的情況下油價飆漲到每桶80美元,那出口成本將上漲10%。
針對近期國際油價大幅上漲后帶來的影響,公會表示正在密切關注走勢。并強調如果當局不采取措施,將會直接推高出口的成本。但就目前初步估計出口漲幅影響應該會在10%。如果到了中國春節,運價則還是上升。
據悉目前歐美航線運費成本已經漲了5-10%。簡單的理解就是疫情前成本為10-15%之間,那目前則在20-30%之間。另外,從國際油價走勢看,很可能在第4季度內達到每桶80美元左右。全球疫情形勢改善后,各國也在紛紛開放國際航空,這使得石油消費需求增加,還有就是歐美很多國家進入冬季,油氣需求大幅增長。
此外,泰國出口還面臨集裝箱競爭的問題,盡管海外訂單源源不斷的進來,但因為集裝箱的問題使得泰國無法如期交貨,從而影響全年出口低于多機構的預期,達不到增15%目
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:中國橡膠信息貿易網)
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