分析師Wood Mackenzie(WoodMac)表示，到2040年，鎳消費量預計將從2020年的240萬噸增加一倍以上，達到490萬噸。

　　在周二的澳大利亞鎳會議上，WoodMac鎳公司首席分析師說，安吉拉·達蘭特他指出，不銹鋼市場目前約占鎳消費量的70%；然而，到2040年，隨著電動汽車電池前體變得越來越重要，這一數字將降至53%左右。

　　“在2020年，我們估計電動汽車的電池前體占總消費量的7%，但到2040年，我們預計在20年期間，這一比例將上升到30%。”我們預測鎳的消費量將從2020年的240萬噸增加到2040年的490萬噸。“

　　他說：“底線是，我們預期電池前體的需求會穩步增長，尤其是其他第一次使用的行業。”這一觀點得到了我們對電動汽車在同一20年內銷售的預測的支持。我們目前預測“2040年乘客電動汽車的年銷量將超過4900萬輛，而2021年約為300萬輛，2020年為200萬輛。“

　　達蘭特告訴與會代表，2021年的硫酸鎳產量可能會超過需求，這一趨勢將持續到2025年。然而，在此之后，需要對硫酸鎳產能進行新的投資，以滿足日益增長的需求。

　　伍德麥克估計，在未來五年中，約37%的硫酸鎳將來自紅土，約40%來自硫酸鹽礦床，而溶解將占硫酸鎳供應量的15%左右，再循環約占8%。

　　“我們目前對短期鎳市場的前景是緊張的，主要是由于新冠肺炎大流行導致2020年需求停滯；需求激增，大多數主要鎳消費區已恢復到2019年的水平。

　　達蘭特說：“我們目前估計，2021年的鎳需求將大幅增長17.3%，達到280萬噸，在去年超過15萬噸的盈余之后，市場穩步恢復平衡。需求反彈，加上未來對鎳和電氣化的需求，支撐了整個2021年的高鎳價格。我們目前估計，年平均價格為每噸18475美元。價格將在2022年繼續走強，然后才會下跌。”

　　(文章來源：生意社)