大宗商品漲跌榜-生意社

東南亞現貨運價直線飆漲

http://www.chchfw.cn 2021年12月15日 08:58 國際船舶網

市場需求高漲，亞洲近洋線運價更是直線飆漲。

以往亞洲近洋線每TEU運價最多為數百美元，但由于全球供需失衡、歐美缺箱塞港現象明顯向亞洲蔓延，近洋線罕見出現了缺艙現象，部分南亞航線要到春節之后才有艙位，東南亞一些航線運價已達3400美元以上，超過歐美線合約價。

根據陽明海運的最新東南亞線報價，自12月16日起，加班、加靠船(ADHOC)每TEU運價上漲600美元，每FEU上調1200美元，最高漲幅逾100%，創下東南亞線歷史最大漲幅。

據悉，萬海航運月初已經調漲了新加坡、馬來西亞、泰國、越南以及印尼航線運價，每FEU漲幅在600-800美元間，菲律賓航線漲幅也達到了300美元。近日，萬海航運再度宣布，從12月20日開始針對泰國三港每TEU再漲400美元，每FEU再漲800美元。

萬海航運解釋稱，最近亞洲線艙位急缺，瞬間貨量太大，價格也隨著市場需求調整。

業內人士指出，歐洲線一趟航程約60-77天，美西線航程較短但塞港等待時間難以估計，相比之下亞洲線來回時間較短，加上運價攀升，運力效率明顯轉好。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

　　(文章來源：國際船舶網)

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