一、2018-2021年近4年碳酸鋰價格走勢回顧

2018-2021年碳酸鋰在沉寂了3年之后強勢回升，隨后價格可謂是漲勢喜人。從這4年的價格曲線圖可以看出，2021年碳酸鋰價格不斷攀升，在超過2018年最高點后，持續強勢上行，2021年末碳酸鋰指數上漲以超過670點。

根據生意社近4年的碳酸鋰指數圖可以看出，從2018年起碳酸鋰受產量過剩和下游市場需求疲軟的影響，使得價格不斷下行。再加上國家對能源電池補貼金額政策的調整和進口低價碳酸鋰進入國內市場的影響，碳酸鋰價格可謂是一跌再跌。而指數價格不斷創出新低，直到2020年9月中旬碳酸鋰也迎來近4年價格的最低點，當時工業級碳酸鋰均價價格在38900元/噸，電池級碳酸鋰均價價格在43900元/噸，價格指數已經從405點跌至99點，下降了306點。隨后在同年11月開始出現回暖止跌回升，而這次上漲勢頭也一直持續到了2021年末。截至2021年12月31日，碳酸鋰指數從100點漲至677點，上漲577點。

二、2021年碳酸鋰價格走勢因素解析

據生意社數據監測顯示：2021年碳酸鋰產品可謂是上漲兇猛，全年價格都處于上行區間，臨近年末價格更是一飛沖天。12月31日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為266000元/噸，與年初(1月1日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為50000元/噸)相比價格上漲了432%。12月31日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為282000元/噸，與年初(1月1日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為54600元/噸)相比價格上漲了416.48%。2021年碳酸鋰價格出現了三輪相對大幅度的爬坡走勢，價格更是不斷的創下歷史新高。

第一輪上漲區間(1.1-4.1)：工業級碳酸鋰漲幅74%、電池級碳酸鋰漲幅65.93%

進入2021年碳酸鋰價格延續著2020年末的上漲勢頭持續上行，1月部分地區廠家逐漸進入檢修階段，產量下滑明顯，市場流通貨源急劇減少，下游廠家的需求出現爆發式增長，市場迎來供需失衡，整體商談價格水平大幅走高。2月市場迎來春節假期，因此備貨情緒高漲，價格持續不斷走高，節前部分地區鋰鹽大廠相繼停產，再加上物流方面停運較多，使得運輸成本大幅提高，帶動整體價格上行。節后碳酸鋰市場銷售開始恢復，下游部分企業隨即開工生產，市場需求量上漲，碳酸鋰價格持續上行。

3月各行業復產復工情況開始提升，行業生產也走上正軌，市場采購開始逐漸上漲并集中起來。受下游磷酸鐵鋰市場需求旺盛的支撐，整體需求端表現繼續強勁，下游廠家多鎖定訂單需求，碳酸鋰大廠暫無多余外銷量的情況下，供應商挺價意愿較強，市場商談重心接連走高。

4-6月價格歸于平穩，略有承壓

碳酸鋰在第一輪大漲之后，價格進入了平緩期，4-6月碳酸鋰價格上漲趨勢有所放緩，主要由于前期下游廠家采購力度強勁，現階段多以消耗持有庫存為主。而3月-5月國內碳酸鋰持續增量，市場供不應求的格局得到了明顯的改善，加上下游廠家有意壓低價格，市場成交情況較為一般，價格稍有松動下探，但大部分廠家報價較為平穩，市場實際成交穩中偏弱。6月受印度疫情影響，國內金屬鋰出口訂單出現減量，較大影響中國3C產品出口量，傳導致電池需求減弱，這使得原料端對碳酸鋰需求小幅減弱，導致碳酸鋰價格繼續承壓。

第二輪上漲區間(7.1-9.30)：工業級碳酸鋰漲幅93.76%、電池級碳酸鋰漲幅93.81%

7月碳酸鋰價格在經歷了平緩期后再次回歸上行，需求方面，磷酸鐵鋰企業新產線投放，疊加下游需求增量，總體對碳酸鋰需求增加。此外冶煉企業不少庫存量轉移至貿易商，廠家自7月下旬開始提漲價格。8月碳酸鋰價格上漲勢頭更是迅猛，國內磷酸鐵鋰市場新增產能快速釋放，市場供不應求，冶煉企業惜售情緒加重，報價跳漲明顯，成交價格一路攀升。

9月中旬左右國內主流廠家就基本完成了本月的現貨銷售，市場貨源十分緊俏。上游原料端持續存在缺口，海外礦山及鹽湖的放量仍未開始，原料緊張狀態一直持續。直到9月末碳酸鋰價格的上漲幅度才有所放緩，一是由于價格持續高位，中小型材料廠接受程度較低，大多以詢價為主，但采購量則稍顯遜色。二是需求端受“能耗雙控”政策和進口增量的影響，使得市場惜售情緒小幅減弱，貿易商及部分冶煉廠開始逐步增加對市場的銷售量。

第三輪上漲區間(10.1-12.31)：工業級碳酸鋰漲幅58.52%、電池級碳酸鋰漲幅60.96%

10月碳酸鋰市場受“能耗雙控”政策影響加大，下游企業減產情況明顯，因此需求相對降低，使得碳酸鋰價格上漲緩慢。再加上海外進口量的補充，市場缺貨情緒有小幅緩解。各企業都處在試探性報價狀態，市場觀望情緒濃厚，成交也相對較少，市場定價處于博弈狀態，而這種平緩上行的狀態一直持續到了11月末。

隨后碳酸鋰價格上漲勢頭不斷加速，直至年末價格可謂呈現暴漲之勢。從供應端來看，11月之后江西、四川、青海等地碳酸鋰冶煉廠將進入春節檢修期，導致市場碳酸鋰產量有所下降，再加之冬季來臨國內鹽湖等地的鋰礦產量降低，使得市場供給量缺口不斷擴大。而下游年底備貨也出現明顯的恐慌情緒，磷酸鐵鋰頭部廠家下游訂單保持供應緊張形勢，新增產線處于產量爬坡階段；三元材料產量仍有小幅增長，動力端需求存在小幅增量；再加上電解液原料六氟磷酸鋰新增產能投產等，都加大了對碳酸鋰需求量的持續走高。

三、2021年碳酸鋰產能產量、政策影響及市場供需

產量產能、政策影響

2021年中國碳酸鋰供給量約22.9萬噸，同比增長35%。國內碳酸鋰產能約41.55萬噸/年，同比增長19%。在2020年9月第75屆聯合國大會上我國提出2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。在碳達峰、碳中和背景下，我國新能源汽車迎來發展機遇。而碳酸鋰是新能源車動力電池重要原材料，目前碳酸鋰主要用于生產磷酸鐵鋰和三元材料中的中低鎳正極材料上，因此在2021年碳酸鋰市場需求得到大幅度的提升。

上游鋰礦資源緊缺漲價

根據生產原料分類來看，中國碳酸鋰產量中，49%以鋰輝石為原料生產，25%以鋰云母為原料生產，26%以鹽湖鹵水為原料生產，由此可見鋰輝石需求量占據著大半的比例。雖然中國鋰礦資源豐富且潛力巨大，但國內鋰產業卻面臨著硬巖鋰開采難度大的問題，對外資源依存嚴重。

2021年碳酸鋰市場上游進口鋰輝石精礦需求白熱化加劇，鋰礦價格連創新高。上半年鋰輝石精礦的價格已上漲至700-730美元/噸。隨后下半年7月底澳大利亞鋰礦企業Pilbara(皮爾巴拉)旗下BMX平臺舉行拍賣，1萬噸鋰輝石精礦的最終拍得價格為1250美元/噸，9月14日Pilbara的第二批鋰輝石精礦8000噸的拍賣價達到2240美元/噸，10月26日進行第三次鋰輝石精礦拍賣，最終拍賣價格定錘于2350美元/噸，價格不斷刷新歷史新高。而進入冬季，鹽湖提鋰廠家的能耗成本也隨之上行。整體來看，鋰鹽冶煉成本逐步攀升，因此在一定程度上支撐了碳酸鋰價格維持高位。

下游行業需求激增

而下游新能源汽車產業快速發展，使得鋰資源板塊備受市場青睞，需求端不斷增加。上半年正極材料廠開工基本維持高位運行，生產成本較低的磷酸鐵鋰電池逐漸流行，增加市場需求，加上新能源市場的持續增長，廠家采購意向不斷增加，雖然三元材料在一定程度上受到了磷酸鐵鋰的沖擊，但對原料的需求未見明顯變化。

下半年磷酸鐵鋰產業化擴張逐步深化，企業產能開始迅速放量。據生意社數據監測，磷酸鐵鋰2021年價格整體上漲183.78%，漲幅達到68000元/噸，2020年磷酸鐵鋰的產能是32萬噸，截止2021年12月磷酸鐵鋰產能估算達到92萬噸，產能也是呈現翻倍增長。而其它3C需求方面受芯片供給小幅恢復有所回暖，六氟磷酸鋰主流企業新增產能逐漸釋放等因素，都對全年碳酸鋰價格的飛升起到了利好支撐作用。

四、碳酸鋰后市行情預測

生意社碳酸鋰分析師認為：進入年末碳酸鋰價格仍舊處于快速上漲的狀態，上游資金回籠需求高，下游市場備貨情緒不斷加重，碳酸鋰貨源基本處于低位，市場供需失衡持續擴大。隨著春節假期的臨近，1月中旬左右物流將會進入停運狀態，因此1月上旬可能會出現碳酸鋰集中采購的情況，物流運輸費用可能也會隨之上漲，碳酸鋰價格仍將處于上漲趨勢。而春節假期過后市場開工率恢復，需求仍將再次進入上行，在全球鋰電產業快速擴張的預期下，全球及中國碳酸鋰缺口或將進一步放大。預計2022年第一季度碳酸鋰價格可能會持續走高。

歡迎加入鋰行業通訊錄群，一起交流市場行情

　　(文章來源：生意社)