1月10日，乘聯會發布的最新產銷數據顯示，2022年12月我國狹義乘用車產量為209.5萬輛，環比下降0.8%，同比下降15%，這一數字體現了車企年末主動調產穩庫存的情況。銷量方面，12月乘用車零售量達到216.9萬輛，同比增長3%，環比增長31.4%，這是2008年以來12月份最強的一次環比增速。

乘聯會認為，“新十條”改變了車市的封控狀態，市場明顯回升，部分有購買力的消費者希望盡快提車，以免感染或重復感染。另外部分政策到期加上今年春節假期較早，引導消費需求前置，行業終端價格持續下滑也激發了消費者的購買欲望，12月中下旬燃油車市場實現了符合預期的強增長。數據顯示，12月全國常規燃油乘用車(不含新能源車)零售153萬輛，同比下降6%，環比增長45%。

燃油車增長之下，12月新能源車的環比增長表現則低于預期。數據顯示，12月新能源乘用車零售環比增長6.5%，同比增長35.1%，達到64萬輛，創造了歷史新高，當月滲透率達到29.5%。批發方面，12月新能源乘用車批發量達到75萬輛，環比增長2.5%，同比增長48.9%，批發滲透率達到33.7%。

從全年整體乘用車市場來看，2022年國內狹義乘用車累計生產2336.7萬輛，同比增長11.6%。累計零售量為2054.3萬輛，同比增長1.9%。新能源市場方面，2022年新能源乘用車產量達到666.3萬輛，同比增長101.5%；零售量達到567.4萬輛，同比增長90%。

對于2023年，乘聯會專家團隊預測，總體狹義乘用車銷量將達到2350萬輛，其中新能源乘用車850萬輛，新能源滲透率將達到36%。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿易網)