2021年,新疆鐵路部門啟動了烏將鐵路擴能改造工程。2022年,烏將鐵路擴能改造工程完工,不僅變單線為雙線,還實現了電氣化運營,每天接發列車對數從單線時最高的55對提高到90對。
過去,烏將鐵路單線運營,年運量僅百萬噸。2022年1月至11月,烏將鐵路共發運煤炭6587萬噸,同比增長52.4%。
近年來,新疆鐵路部門強化通道建設,陸續建成格爾木至庫爾勒、和田至若羌等鐵路,加快實施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站等主要運輸通道和站點擴能改造,路網結構更優、運力分布更合理。
依托暢通的網絡,新疆鐵路部門增加蘭新鐵路直達列車開行對數,緩解蘭新線運輸壓力;均衡好臨哈線、格庫線兩翼能力,臨哈線通行貨運列車數量明顯增加,煤炭出疆運輸能力顯著提升。截至2022年12月23日,疆煤外運5233萬噸,同比增長45.7%。
2022年以來,新疆鐵路部門圍繞民生和重點物資運輸,成立工作專班,主動對接政府、企業等相關部門,了解重點物資運輸信息,實施精準調度指揮,在裝卸車組織、貨位配置等方面予以重點傾斜,積極為民生物資運輸搭建“綠色通道”,保障物資運輸暢通。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:交通運輸部)
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