根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示，2023年6月歐盟汽車市場乘用車銷量同比增長17.8%至1,045,073輛。這一增長可歸因于該地區從去年較低的比較基數中反彈，這主要是由汽車零部件短缺推動的。除匈牙利(-1.4%)外，所有歐盟市場均實現增長，其中包括四個最大的市場：德國(+24.8%)、西班牙(+13.3%)、法國(+11.5%)和意大利(+9.1%)。

2023年上半年，歐盟乘用車銷量大幅增長(+17.9%)，達到540萬輛。近幾個月的改善表明歐洲汽車行業正在從疫情造成的供應中斷中恢復過來。然而，與2019年相比，累計銷量下降了21%。該地區大多數市場在2023年前六個月顯著增長，其中四個最大市場：西班牙(+24.0%)、意大利(+22.8%)、法國(+15.3%)和德國(+12.8%)。

新車燃料種類

6月份，純電動汽車市場份額從10.7%飆升至15.1%，首次超過柴油車份額。混合動力汽車仍然是新車購買者中第二受歡迎的選擇，占市場份額的24.3%。然而，汽油車仍然占據最大份額，占36.3%。

電動車

6月份，歐盟純電動汽車新注冊量大幅增長66.2%，達到158,252輛。這導致市場份額達到15.1%(高于2022年6月的10.7%)，并使電動汽車成為新車購買者中第三大最受歡迎的選擇，首次超過柴油車。大多數歐盟市場都取得了令人印象深刻的兩位數和三位數百分比增長，其中最大的國家是荷蘭(+90.1%)、德國(+64.4%)和法國(+52.0%)。這使得年初至今增長了53.8%，1月至6月期間售出703,586套。

6月份混合動力汽車新注冊量激增32.4%，達到254,100輛。這一增長主要是由歐盟最大市場的大幅增長推動的：德國(+59.1%)、意大利(+29.9%)、法國(+27.9%)和西班牙(+22.7%)。1-6月，混合動力汽車銷量累計增長27.9%，達到近140萬輛，占據25%的市場份額。

6月份，歐盟新型插電式混合動力汽車市場出現反彈，注冊量增長13.4%。盡管該燃料類型的最大市場德國的銷量大幅下降了39.2%，但法國(+49.9%)和西班牙(+51.7%)的大幅增長很大程度上抵消了這一下降。盡管6月份的注冊量有所增加，但插電式混合動力汽車的整體市場份額從去年6月份的8.2%下降至7.9%。

汽油車和柴油車

6月份，歐盟汽油車市場增長11%，總計379,067輛。然而，市場份額從2022年6月的38.5%下降至36.3%。增長主要是由四個最大的歐盟市場的強勁增長推動的，特別是德國(+19.8%)和西班牙(+11.9%)。今年上半年，歐盟銷售了超過200萬輛汽油車，與2022年相比顯著增長了15.9%。

相比之下，盡管德國(+10.3%)和中歐市場，特別是羅馬尼亞(+22.4%)出現增長，但歐盟柴油車市場上個月繼續下滑(-9.4%)。柴油車目前的市場份額為13.4%，低于去年6月的17.4%。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿易網)