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我國11月份重卡市場銷量同比微弱下降3%

http://www.chchfw.cn 2024年12月06日 08:17 中國橡膠信息貿易網

據第一商用車網最新數據顯示，2024年11月份，我國重卡市場共計銷售約6.9萬輛(批發口徑，包含出口和新能源)，環比上漲4%，同比微弱下降3%。

累計來看，2024年1-11月，我國重卡市場銷售各類車型約81.8萬輛，同比降幅約為5%。

11月重卡市場環比上漲，主要原因就是貨車“以舊換新”的拉動。由于各省市自治區的貨車以舊換新政策實施方案直到8月下旬和9月份才陸續發布和落地，政策信息“觸達”終端用戶基本上是10月；再加上部分用戶“快到年底時再說”的心態和觀望態度，因此，政策真正發揮作用其實是在11-12月。基于此，11月重卡市場需求不降反升，預計11月份的終端銷量超過5.5萬輛，環比增長約23%，同比增長約13%。11月份的終端銷量環比有較大增長，當月的國內批發銷量“應聲而動”、跟著環比上升，也就在情理之中；但批發總體弱于零售，可以看出行業仍在去庫存。

除了貨車以舊換新政策拉動外，11月的重卡市場還有幾個助力因素。首先是燃氣重卡。11月份，由于LNG氣價持續回落，油氣價格差進一步拉開，天然氣重卡市場需求也有所恢復，預計終端銷量環比增長近20%，但同比仍有較大下滑。其次是新能源重卡。作為中國重卡市場發展的重要推動力之一，新能源重卡細分領域銷量延續了年初至今一直“旺”的良好勢頭，預計11月份終端實銷超過9000輛，同比翻番。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿易網)