10月以來，鐵礦行情先小幅沖高，隨后回落下行，據生意社鐵礦追蹤價格顯示，截至31日生意社鐵礦價格指數為666.44，環比下跌13.7%，其中，在10日達到月內高點785.22，在31日達到月內最低點為666.44，最高點與最低點相差幅度達到15.38%，具體如上圖。

回顧鐵礦10月行情，鐵礦價格沖高回落，整體呈先漲后跌走勢， 生意社數據師認為可以大概分為二個階段：其一沖高上漲，節前鋼廠復產規模逐步擴大，鐵礦需求也逐步釋放，疊加港口庫存去庫，市場交投好轉，礦價開始止跌反彈；節后因為天氣因素影響，海外發運以及港口到港量下降，鋼廠方面仍有意維持現有生產規模，供減需增下礦價持續上漲，期貨市場情緒好轉，現貨商跟漲積極，礦價也持續走強。

其二再次沖高回落，震蕩下行。國慶節后一周，鋼廠雖然仍在維持現有開工規模，但鋼廠利潤開始回落，生產積極性受挫；與此同時，下游鋼材需求釋放情況不及市場預期，進一步打擊鋼廠生產積極性。而在鋼廠復工日疏港量有所回升后，港口庫存卻不降反增，使得市場炒作情緒有所冷卻，加上期貨價格走低，期現共振影響下，現貨礦價再度下跌；10月下旬，隨著鋼廠利潤不斷縮減以及北方各地陸續發布采暖限產消息，鋼廠也有意減產檢修，鐵水產量見頂回落，鐵礦需求預減，加上港口庫存去庫放緩，礦價承壓明顯。

分析完十月礦價波動的原因后，來預測下11月礦價：

庫存方面，截至28日，全國45個港口進口鐵礦庫存為12944.22萬噸，環比增加31.46萬噸；日均疏港量為307.94萬噸，周環比增長9.21萬噸；在港船舶數93條，與上周相比增加30條。10月以來鐵礦港口庫存情況如上圖；整個十月中，節后鋼廠復工規模擴大采購需求釋放，而后持續維持開工規模，雖然多以消耗自身庫存為主，但采購需求也持續釋放，港口庫存維持去庫化趨勢。但由于鋼廠利潤縮減，后期減產必然發生，盡管日疏港量回升，但港口庫存在港口到船增長后有增長預期，而鋼廠后期開工預減，港口庫存較大概率止降反增。

供應方面，截至24日，上周全球鐵礦石發運總量2901萬噸，環比減少42.6萬噸，澳洲巴西19港鐵礦發運總量2511.6萬噸，環比增加39.7萬噸；澳洲發運量1817.3萬噸，環比增加24.6萬噸；其中澳洲發往中國的量1579.7萬噸，環比減少11.4萬噸；巴西發運量694.2萬噸，環比增加15萬噸。10月鐵礦海外發運縮減，主要在于前期澳巴發運量有所降低，加上南非港口工人罷工，礦石運輸受阻。但當前鐵礦石全球發運量逐步回升，預計后續到港量會慢慢回歸均值水平。從四大礦山的發運計劃來看，四季度鐵礦石海外發運量大概率維持較高水平，預計11月鐵礦發運維持偏強趨勢。

需求方面，從上述鋼廠開工、利潤以及鐵水產量對比圖來看，10月鋼廠開工規模維持，但下游鋼材需求釋放乏力，成材價格下行導致鋼廠利潤下降；與此同時，隨著鋼廠利潤縮減加上限產消息頻出，鐵水產量也在10月達到年內高點，開始見頂回落，鋼廠利潤縮減后減產概率較大；其次，國內衛生事件仍在反復出現，11月份工地端的施工情況能否持續還不能確定，也就是說后期鋼材需求持續性難料。而北方地區陸續開始環保限產措施，鋼廠限產計劃也會陸續公布。因此鐵水產量將持續回落，利空鐵礦需求，具體情況需關注后期鋼廠利潤變化以及相關政策消息。

市場方面，10月鋼材旺季需求證偽，市場情緒多悲觀，加上近期高爐減產擴大，成材弱需求兌現，市場整體行情延續弱勢，期貨方面，由于限產預期政策下驅動向下，投機情緒多謹慎看空，期貨行情偏弱震蕩運行概率較大，市場整體對短期看法偏空。

廢鋼方面，十月以來，廢鋼價格單邊下跌，趨弱運行。由于廢鋼前期漲價過快，導致電爐生產成本上漲，因此鋼廠利潤縮減后，廢鋼需求也隨之縮減，鋼廠有意降低廢鋼采購價格。雖然部分貿易商仍有挺價意愿，但需求縮減后也不得不降價出售，預計11月廢鋼市場先跌后穩、震蕩趨穩趨勢。如果廢鋼繼續保持降價趨勢，那么鋼廠電爐生產成本相對高爐來說將更具優勢，那么對于鐵礦需求也是一大利空。

綜上所述，生意社數據師認為，11月鐵礦供強需弱基本面大概率維持，疊加限產預期政策，鋼廠順勢減產，利空鐵礦需求，10月下游鋼材需求證偽后，市場情緒悲觀，對后市看法偏空。而四季度海外發運預增，港口庫存有累庫可能，鐵礦價格進一步承壓，綜合來看，鐵礦需求大幅縮減趨勢明顯，預計11月鐵礦或延續跌勢，偏弱震蕩運行。

　　(文章來源：生意社)