據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示：近期碳酸鋰呈現(xiàn)明顯的反彈趨勢，截至7越9日，國內(nèi)電池級碳酸鋰生意社基準價62600元/噸，較月初上漲1.51%，較去年同期下跌35.6%；國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰生意社基準價60966元/噸，較月初上漲2.52%，較去年同期下跌35%。

供應(yīng)端出現(xiàn)明顯波動信號

7月以來部分高成本企業(yè)主動調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，如網(wǎng)傳江西某鋰鹽廠計劃停產(chǎn)檢修，為期2個月，預(yù)計影響月產(chǎn)量約1000噸。今年第一季度，澳洲大概有3到4個礦山減產(chǎn)，皮爾巴拉

的礦山關(guān)閉，鋰精礦一季度和二季度環(huán)比下降6- 7個點，部分礦山品味下滑，如Greenbushes環(huán)比品味下滑0.1個點，導(dǎo)致成本平均上升24%。礦山挺價情緒較強，這對鋰礦價格有一定支撐。

下游需求保持平穩(wěn)

7 月動力端排產(chǎn)回落 。部分電池企業(yè)根據(jù)市場需求和自身庫存情況調(diào)整生產(chǎn)計劃，對碳酸鋰的需求增量有限 。不過，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，長期來看對碳酸鋰的需求仍有增長空間。

儲能需求依舊強勁

國內(nèi)來看雖然受到取消強制配儲政策影響，儲能項目建設(shè)節(jié)奏有所放緩，但長遠來看，國內(nèi)儲能市場仍有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

海外儲能需求由于出口政策變化，對碳酸鋰需求帶來不確定性。

政策利好因素

國內(nèi)政策：商務(wù)部辦公廳 6 月 23 日發(fā)布通知，組織開展 2025 年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費季活動（7 月至 12 月），要求落實汽車以舊換新政策 。中國人民銀行等六部門 6 月 24 日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持提振和擴大消費的指導(dǎo)意見》，鼓勵金融機構(gòu)開展汽車貸款業(yè)務(wù)，適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金 。這些政策旨在刺激新能源汽車消費，對碳酸鋰需求有潛在拉動作用，但從短期來看，政策效果尚未完全在市場中體現(xiàn)。

海外政策：美國關(guān)稅豁免延長，在一定程度上支撐了儲能搶出口行情，對碳酸鋰價格形成利好 。但美國大選、歐盟《新電池法》溯源要求等政策變化，可能對需求產(chǎn)生擾動。如特朗普政府叫停綠色能源補貼及加征關(guān)稅，對美國鋰電市場前景帶來負面影響 。

生意社碳酸鋰數(shù)據(jù)分析師認為：碳酸鋰市場仍然面臨諸多不確定性，若價格持續(xù)上漲，可能會刺激企業(yè)復(fù)產(chǎn)及投放新產(chǎn)能，供應(yīng)端再次面臨增量，短期來看碳酸鋰價格仍有下行風(fēng)險，具體仍需關(guān)注市場變化。

　　(文章來源：生意社)