中國鋼鐵工業的產能體量是相當巨大的，但是這其中也存在一個問題。粗放式的發展，片面追求產量，整個鋼鐵制造結構都是低端的。很多高端的特殊鋼材，只有依賴進口。在全球高端特殊鋼材的市場占有率上，日本占了全球市場的33%，中國卻只有1.8%。

　　實際上，重大裝備制造、重大工程建設、戰略性新興產業及國防先進武器所需的核心、關鍵材料所需要的都是特殊鋼材。這部分核心技術，中國鋼鐵工業遠遠落后于日本、美國、德國等。

　　對比日本鋼鐵工業，他們雖然一點鐵礦石都產不出來，但生產的鋼鐵產量和質量是遙遙領先的。其煉鋼技術處于世界核心地位，中國鋼鐵工業至今生產沒有能力生產日本的鋼斷鋼材。

　　每年，中國都要從日本買200萬噸各類特種鋼材，這些都是沒辦法自己生產的。比如耐腐蝕的船用鋼材，高速鐵路用的軸承鋼、高精度的模具鋼等。這些刀刃上的鋼材，中國鋼鐵工業的產量遠遠滿足不了國內的市場需求。

　　詳細來看這些無法自給自足的高端鋼鐵產品，就能看出我國鋼鐵工業的技術地位。在海洋工程和船舶高技術用鋼上，有四分之三的高端海洋裝備用鋼，無法自給自足，需要進口。

　　國內主機廠生產的動車組所用的高速軸承用鋼，也是進口日本、德國的。雖然我國高鐵、地鐵滿地跑，但是最關鍵的一個軸承，我們卻生產不出來，實屬悲哀。

　　高端裝備用鋼鐵材料對推動鋼鐵行業持續發展、保障國家工業化和國防安全具有重要意義。不得不說，我國鋼鐵工業在技術革新和應用新技術上走的太慢了，總是在關鍵技術上受制于人。

　　生產高端特殊鋼材，不僅需要鋼鐵生產企業，還需要高等院校和科研人員的共同努力，但我國過去的粗放模式，導致企業之間合作松散，創新能力薄弱。產品的生產和開發遠遠落后于市場需求，這是我國鋼鐵工業發展的短板。

　　我國已經到了，不得不沉下心來解決關鍵基礎鋼鐵材料發展難題的時期。提升中國制造的質量和水平，要求鋼鐵工業加強自主創新能力建設，必須盡快取得突破，補上短板。

　　(文章來源：富寶資訊)