2022年10月焦炭市場歷經一輪提漲,截止發稿山西地區準一級冶金焦價格在2600元/噸,月初價格在2500元/噸,月度漲4%。
供應方面:煉焦煤價格整體主穩個調為主。產地方面煤礦煤礦已經陸續恢復生產,焦煤整體供應有所增加。下游本周焦炭市場價格繼續保持暫穩運行,下游近期整體利潤走低,鋼材價格下滑,鋼廠利潤受損,因此綜合來看近期焦鋼博弈心態較強,短期內焦炭價格暫穩運行為主。下游焦炭方面近期對焦煤需求一般,且因為鋼材價格下滑,焦炭價格多穩定運行,焦炭對焦煤多按需采購為主,綜合看煉焦煤價格暫穩運行為主,具體看下游市場需求。
本月焦炭市場只有小長假結束后一輪提漲落地,累計提漲100-110元/噸,10月下旬受下游鋼材銷售不佳影響,部分鋼廠開啟首輪提降100-110元/噸,截止發稿主流焦企暫未回應。
焦炭市場10月份整體價格小幅上漲,但市場心態先強后弱,小長假結束后受多重因素影響,焦企限產明顯,汽運收到一定影響,焦炭供應整體偏緊,下游成材銷售情況略有好轉,雙重利好影響下,焦炭首輪提漲落地。落地后焦炭市場價格趨于平穩,期間焦鋼博弈心態較強,但價格依舊保持暫穩。臨近月底鋼材價格始終弱勢下行,下游需求沒有明顯改善,鋼廠虧損,在利潤影響下鋼廠對焦炭采購放緩,主產區山東、河北等地鋼廠開啟首輪提降100-110元/噸。同時期焦化企業開工開始恢復,汽運逐漸好轉后焦化企業原料采購開始恢復,同時受副產價格走高提振,焦企開工率小幅提升,焦炭供應整體尚可,企業積極出貨,廠內依舊保持低庫存運行,焦企挺價心態較強。綜合來看臨近取暖季,焦化企業限產季節即將到來,焦炭供應有進一步縮緊的預期。但下游近期表現疲軟,限制了焦炭上漲空間,雖然焦煤價格高企,對焦炭價格有一定成本上的支撐,但近期期貨盤面表現不佳,市場心態整體偏弱。利空利好交織,焦鋼博弈心態較強,供需雙弱格局下預計焦炭價格短期內價格穩中偏弱運行為主。后市重點關注下游鋼廠利潤情況、各環節焦炭庫存以及臨近取暖季各地發布的環保政策對焦炭市場的影響。
本月山東港口焦炭市場價格(平倉)(單位:元/噸)
港口 |
9月28日 |
10月27日 |
||
日照 |
貿易準一級 |
貿易二級 |
貿易準一級 |
貿易二級 |
2710 |
2610 |
2810 |
2710 |
|
青島 |
貿易一級 |
貿易準一級 |
貿易一級 |
貿易準一級 |
2810 |
2710 |
2910 |
2810 |
本月山東地區港口焦炭庫存情況(單位:萬噸)
地區 |
9月28日 |
10月27日 |
漲跌 |
---|---|---|---|
日照 |
72 |
65 |
-7 |
青島 |
149 |
122 |
-27 |
本月山東港口焦炭市場價格整體上行,港口準一級出庫價由9月27日的2700元/噸上漲至10月27日的2780元/噸,上漲80元/噸。而港口庫存整體下滑,日照下滑7萬噸,青島下滑27萬噸。
本月焦炭運費(單位:元/噸)
地區 |
9月28日 |
10月8日 |
10月17日 |
10月27日 |
---|---|---|---|---|
孝義-日照港 |
225 |
223 |
230 |
220 |
介休-日照港 |
210 |
220 |
225 |
205 |
運費方面本月整體變化不大,節后受首輪提漲落地影響,港口市場整體氣氛較好,運費價格小幅上漲。10月下旬起,焦炭市場開始承壓,部分地區汽運受阻,港口集港意向偏低,臨近月底時,部分鋼廠開啟首輪提降,港口市場心態偏弱,集港意向整體偏低,運費價格再次下滑至9月底水平。
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國家統計局數據顯示,2022年1-9月份,全國焦炭產量3.6億噸,同比下降0.5%。2022年9月份焦炭產量為3965萬噸,同比增長5.4%,環比增1.4%;據此測算,9月份焦炭日均產量為132.2萬噸,環比增長4.8%。
國家統計局數據顯示:2022年9月份,中國粗鋼日均產量289.83萬噸,環比增長7.1%;生鐵日均產量246.47萬噸,環比增長7.1%;鋼材日均產量387.30萬噸,環比增長10.8%;2022年9月份,中國粗鋼產量8695萬噸,同比增長17.6%;生鐵產量7394萬噸,同比增長13.0%;鋼材產量11619萬噸,同比增12.5%;焦炭產量3965萬噸,同比增長5.4%;2022年1-9月,中國粗鋼產量78083萬噸,同比下降3.4%;生鐵產量65610萬噸,同比下降2.5%;鋼材產量100585萬噸,同比下降2.2%。
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