近期地煉汽、柴油價格走勢下滑,截止23日國內(nèi)92#汽油價格為8134.6元/噸,較10日價格下滑0.45%;國內(nèi)0#柴油價格為8786.8元/噸,較10日價格下滑3.0%,一方面需求面低迷,另一方面原油價格走低。
國內(nèi)汽柴油價格走勢比較圖
汽油方面:近期疫情多點散發(fā),中下游入市積極性大幅受挫,居民出行方面減少,汽油需求低迷,市場價格持續(xù)下滑。煉廠開工率維持65%左右,供應(yīng)面正常,地方煉廠資源供應(yīng)較為充裕,加之汽油方面庫存有所上漲,業(yè)者入市操作意向降低,市場購銷氛圍清淡,汽油價格行情弱勢走低。
柴油方面:隨著氣溫下滑,大型工礦基建等行業(yè)開工率走低,同時北方秋收結(jié)束,農(nóng)業(yè)用油減少。國內(nèi)柴油保供,控制出口量,10月份柴油出口量為106萬噸,環(huán)比下跌39%,隨著國內(nèi)煉廠產(chǎn)量逐步回升,資源供應(yīng)緊張局勢略有緩解,柴油市場行情走勢下滑。
原油方面:11月中旬過后國際原油價格大幅走低,截止23日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報77.94美元/桶,布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報85.41美元/桶。美聯(lián)儲暗示加息遠未結(jié)束,還沒有接近貨幣緊縮的尾聲。目前美聯(lián)儲的加息對通脹影響有限,還不足以降低通脹,美聯(lián)儲未來可能需要采取更多緊縮措施來抑制通脹,受此影響原油價格下滑。石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)再次下調(diào)了2022年全球原油需求的增長預(yù)期,隨著全球經(jīng)濟衰退風險加劇的背景下,未來需求增長放緩已是板上釘釘,燃料需求也會面臨壓力。疊加作為最大石油進口國的中國的需求放緩也令投資者普遍擔憂,油市重挫。加之整體經(jīng)濟疲軟,能源需求前景仍不被看好,經(jīng)濟疲軟打壓油價。整體來看原油價格走勢下滑,國內(nèi)成品油市場受影響走勢回落。
后市預(yù)測:生意社成品油分析師陳玲認為,國際油價變現(xiàn)弱勢,成本面存利空影響,汽油方面暫無利好因素提振,部分地區(qū)出行受限,汽油方面需求不佳,價格仍有下滑風險。目前下游對高價資源抵觸心態(tài)增加,大型工礦基建等行業(yè)開工率有下滑預(yù)期,柴油需求走低,出口量下滑,后期柴油市場價格以小幅回落為主。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:生意社)
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