近期地煉汽、柴油價格走勢下滑，截止23日國內(nèi)92#汽油價格為8134.6元/噸，較10日價格下滑0.45%；國內(nèi)0#柴油價格為8786.8元/噸，較10日價格下滑3.0%，一方面需求面低迷，另一方面原油價格走低。

國內(nèi)汽柴油價格走勢比較圖

汽油方面：近期疫情多點散發(fā)，中下游入市積極性大幅受挫，居民出行方面減少，汽油需求低迷，市場價格持續(xù)下滑。煉廠開工率維持65%左右，供應(yīng)面正常，地方煉廠資源供應(yīng)較為充裕，加之汽油方面庫存有所上漲，業(yè)者入市操作意向降低，市場購銷氛圍清淡，汽油價格行情弱勢走低。

柴油方面：隨著氣溫下滑，大型工礦基建等行業(yè)開工率走低，同時北方秋收結(jié)束，農(nóng)業(yè)用油減少。國內(nèi)柴油保供，控制出口量，10月份柴油出口量為106萬噸，環(huán)比下跌39%，隨著國內(nèi)煉廠產(chǎn)量逐步回升，資源供應(yīng)緊張局勢略有緩解，柴油市場行情走勢下滑。

原油方面：11月中旬過后國際原油價格大幅走低，截止23日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報77.94美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報85.41美元/桶。美聯(lián)儲暗示加息遠未結(jié)束，還沒有接近貨幣緊縮的尾聲。目前美聯(lián)儲的加息對通脹影響有限，還不足以降低通脹，美聯(lián)儲未來可能需要采取更多緊縮措施來抑制通脹，受此影響原油價格下滑。石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)再次下調(diào)了2022年全球原油需求的增長預(yù)期，隨著全球經(jīng)濟衰退風險加劇的背景下，未來需求增長放緩已是板上釘釘，燃料需求也會面臨壓力。疊加作為最大石油進口國的中國的需求放緩也令投資者普遍擔憂，油市重挫。加之整體經(jīng)濟疲軟，能源需求前景仍不被看好，經(jīng)濟疲軟打壓油價。整體來看原油價格走勢下滑，國內(nèi)成品油市場受影響走勢回落。

后市預(yù)測：生意社成品油分析師陳玲認為，國際油價變現(xiàn)弱勢，成本面存利空影響，汽油方面暫無利好因素提振，部分地區(qū)出行受限，汽油方面需求不佳，價格仍有下滑風險。目前下游對高價資源抵觸心態(tài)增加，大型工礦基建等行業(yè)開工率有下滑預(yù)期，柴油需求走低，出口量下滑，后期柴油市場價格以小幅回落為主。

　　(文章來源：生意社)