國內(nèi)汽、柴油價(jià)格走勢(shì)下滑，截止28日國內(nèi)92#汽油價(jià)格為7918.8元/噸，半個(gè)月下滑3.59%；國內(nèi)0#柴油價(jià)格為8416.2元/噸，半個(gè)月跌幅為7.56%，主要利空因素有兩個(gè)方面，一是成本面原油走低；二是需求面不佳。

國內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

國內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

成本面：國際原油價(jià)格大幅走低，截止25日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)76.28美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)83.63美元/桶。美聯(lián)儲(chǔ)暗示加息遠(yuǎn)未結(jié)束，還沒有接近貨幣緊縮的尾聲。目前美聯(lián)儲(chǔ)的加息對(duì)通脹影響有限，還不足以降低通脹，美聯(lián)儲(chǔ)未來可能需要采取更多緊縮措施來抑制通脹，受此影響原油價(jià)格下滑。石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)再次下調(diào)了2022年全球原油需求的增長預(yù)期，隨著全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加劇的背景下，未來需求增長放緩已是板上釘釘，燃料需求也會(huì)面臨壓力。最重要整體經(jīng)濟(jì)疲軟，亞洲地區(qū)疫情嚴(yán)峻繼續(xù)拖累需求預(yù)期，能源需求前景仍不被看好，經(jīng)濟(jì)疲軟打壓油價(jià)。整體來看原油價(jià)格大幅下滑，國內(nèi)成品油市場受影響行情走低。

供應(yīng)面：進(jìn)入11月份山東煉廠開工率維持，供應(yīng)面寬松，主營煉廠資源供應(yīng)較為充裕，主營出貨壓力仍存，汽油價(jià)格持續(xù)回落。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷維持65%左右，廠家?guī)齑嬉琅f，汽、柴油供應(yīng)方面寬松，因此成品油資源供應(yīng)變化有限，業(yè)者入市操作意向降低，市場購銷氛圍清淡。

需求面：雖有疫情防控政策放寬提振，但部分地區(qū)疫情形勢(shì)仍較嚴(yán)峻，居民出行方面減少，汽油需求方面有所下滑，汽油價(jià)格行情跌跌不休。柴油方面，北方氣溫下降有所縮減，北方工礦基建等開工率下降，物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)受阻，加之出口量方面下滑，10月份柴油出口量為106萬噸，環(huán)比下跌39%，柴油需求下滑，柴油價(jià)格大幅回落。

后市預(yù)測：生意社成品油分析師陳玲認(rèn)為，西方國家對(duì)俄油限價(jià)的范圍高于其交易價(jià)格，抑制油價(jià)上漲，但是OPEC堅(jiān)持減產(chǎn)的政策或在一定程度上提振油價(jià)，原油方面多空共存。國內(nèi)供應(yīng)方面，主營煉廠及地?zé)拸S家整體開工率維持，汽柴油產(chǎn)出較為穩(wěn)定。短期暫無假期利好提振，多地疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，民眾出行減少，汽油需求萎靡不振，汽油價(jià)格小幅走低。天氣轉(zhuǎn)冷，大型工礦基建等行業(yè)開工率有下滑預(yù)期，加之出口量下滑，柴油需求不佳，后期柴油市場價(jià)格持續(xù)下滑。

　　(文章來源：生意社)