國內汽、柴油價格走勢下滑，截止28日國內92#汽油價格為7918.8元/噸，半個月下滑3.59%；國內0#柴油價格為8416.2元/噸，半個月跌幅為7.56%，主要利空因素有兩個方面，一是成本面原油走低；二是需求面不佳。

國內92#汽油經銷均價走勢圖

國內0#柴油經銷均價走勢圖

成本面：國際原油價格大幅走低，截止25日美國WTI原油期貨主力合約結算價報76.28美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報83.63美元/桶。美聯儲暗示加息遠未結束，還沒有接近貨幣緊縮的尾聲。目前美聯儲的加息對通脹影響有限，還不足以降低通脹，美聯儲未來可能需要采取更多緊縮措施來抑制通脹，受此影響原油價格下滑。石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)再次下調了2022年全球原油需求的增長預期，隨著全球經濟衰退風險加劇的背景下，未來需求增長放緩已是板上釘釘，燃料需求也會面臨壓力。最重要整體經濟疲軟，亞洲地區疫情嚴峻繼續拖累需求預期，能源需求前景仍不被看好，經濟疲軟打壓油價。整體來看原油價格大幅下滑，國內成品油市場受影響行情走低。

供應面：進入11月份山東煉廠開工率維持，供應面寬松，主營煉廠資源供應較為充裕，主營出貨壓力仍存，汽油價格持續回落。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷維持65%左右，廠家庫存依舊，汽、柴油供應方面寬松，因此成品油資源供應變化有限，業者入市操作意向降低，市場購銷氛圍清淡。

需求面：雖有疫情防控政策放寬提振，但部分地區疫情形勢仍較嚴峻，居民出行方面減少，汽油需求方面有所下滑，汽油價格行情跌跌不休。柴油方面，北方氣溫下降有所縮減，北方工礦基建等開工率下降，物流運輸等行業受阻，加之出口量方面下滑，10月份柴油出口量為106萬噸，環比下跌39%，柴油需求下滑，柴油價格大幅回落。

后市預測：生意社成品油分析師陳玲認為，西方國家對俄油限價的范圍高于其交易價格，抑制油價上漲，但是OPEC堅持減產的政策或在一定程度上提振油價，原油方面多空共存。國內供應方面，主營煉廠及地煉廠家整體開工率維持，汽柴油產出較為穩定。短期暫無假期利好提振，多地疫情形勢嚴峻，民眾出行減少，汽油需求萎靡不振，汽油價格小幅走低。天氣轉冷，大型工礦基建等行業開工率有下滑預期，加之出口量下滑，柴油需求不佳，后期柴油市場價格持續下滑。

　　(文章來源：生意社)