本輪國內成品油調價窗口于10月24日24時開啟，本輪國內成品油零售價面臨上調預期,2022年以來成品油經歷十九次調價，已有十一次上調，七次下調，一次擱淺，本輪原油變化率正向開局，即使原油價格有所回落，變化率仍處正值區間。

圖1、本周期原油比價圖

圖2、生意社Brent原油走勢圖

進入本輪計價周期，國際原油變化率正向開局，即使原油轉入下行走勢，但尚未完全回吐國慶假期原油漲幅，使得成品油本輪調價面臨上調預期。國慶假期期間石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)同意將其產量目標下調200萬桶/日以來，原油供應收緊預期令油價一度回升。但是美國釋儲隨之而來，加之在全球通脹居高不下背景下，市場強化了央行大幅加息的預期，經濟衰退風險預期弱化了燃料需求，短期對沖了石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)大幅減產的利多影響，原油價格隨之下滑。截止20日，美國WTI11月原油期貨主力合約結算價報85.98美元/桶，布倫特12月原油期貨主力合約結算價報92.38美元/桶，綜合原油品種變化率為1.16%，預計本輪成品油零售價上調180元/噸左右，調整幅度有所縮窄，仍沒改變上調趨勢。

汽油方面：本輪周期內國際原油價格走低，消息面對油市支撐減弱，國內局部疫情影響，居民出行及活動半徑減少，汽油需求表現低迷，煉廠出貨難有增量，因此地煉汽油價格方面走勢下滑。

柴油方面：國慶假期歸來，部分地市柴油更換為負號，價格隨之上漲。加之戶外工程基建等行業開工維持高位，秋收季節影響，柴油需求方面有保證，并且柴油出口方面增加，廠家控量銷售，柴油市場價格維持高位。

后期來看，未來油市供需兩端會加大博弈，油價大概率會維持區間震蕩。主營煉廠及地煉開工率波動有限，資源供應相對平穩，國內汽油缺乏需求支撐，汽油價格或小幅走低，柴油需求方面仍有利好，加上出口增量影響，柴油市場有上漲動力，但是柴油價格接近限價，后期柴油價格漲幅受限。

　　(文章來源：生意社)