本輪國內成品油調價窗口于11月7日24時開啟，本輪國內成品油零售價面臨上調預期,2022年以來成品油經歷二十次調價，已有十二次上調，七次下調，一次擱淺，本輪原油變化率正向開局，隨著原油價格上漲，正值區間變大。

進入本輪計價周期，國際原油變化率正向開局，后期原油收盤持續上漲，變化率正值變大，使得成品油本輪調價面臨上調預期。第一，聯儲加息75基點，符合市場預期，以美元計價的原油獲得支撐。OPEC即將于11月開始減產，屆時原油產量下滑，強勢支撐油價。第二，EIA數據顯示美國原油出口量創歷史新高，美國原油總庫存下降觸及近21年低點，國際油價進一步走高。但是整體經濟疲軟，能源需求前景仍不被看好，經濟疲軟打壓油價。整體來看，利好因素占據主導，國際油價價格上漲。截止2日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報90.00美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報96.16美元/桶，綜合原油品種變化率為2.60%，預計本輪成品油零售價上調140元/噸左右，本輪成品油零售價再一次上調。

汽油方面：本輪周期內國際原油行情上漲，消息面對油市仍有支撐，國內局部防控局勢依舊嚴峻，居民出行及活動半徑減少，汽油需求表現低迷，煉廠出貨難有增量，因此地煉汽油價格方面小幅下滑。

柴油方面：受柴油消費旺季支撐，目前大型工礦基建等行業積極趕工，戶外基建、工礦開工率維持高位，加之柴油出口利潤可觀，國內煉廠出口積極性升溫，且第五批臨時配額下發數量較大，柴油出口量增加。柴油需求面維持高位，主營銷售政策多保終端加油站，對中間商限售或停售，柴油市場價格維持小幅走高趨勢。

后期來看，宏觀和供需面仍利好油市，油價未來或偏強運行，但在歐洲對來自俄羅斯的原油和成品油實施禁運生效之前，疊加諸如地緣政 治等因素的擾動，石油市場存一定不確定性。主營煉廠及地煉開工率波動有限，資源供應相對緊張，國內汽油缺乏需求支撐，汽油行情低迷；柴油需求方面依舊強勁，加上出口增量影響，柴油市場仍有上漲動力，但是柴油價格接近限價，柴油市場價格漲幅不大。

　　(文章來源：生意社)